【2022 EIMCA】YAMAHA NIKEN / TARCER 7 / TRACER 9＋ 小改款發表

隨著 2022 年米蘭車展開展在即，YAMAHA 近期也逐步釋放有關車輛新改款的前導影片，這次由歐洲 YAMAHA 發表三台車款的小改款，分別是三輪老大哥 NIKEN / NIKEN GT 、中排量的 TARCER 7 / TRACER 7 GT、還有近期排氣量獲得提升的 TRACER 9+ / TRACER 9+ GT。




第一款要看到的是搭載 LＭＷ 三輪科技的 NIKEN / NIKEN GT 。

7 吋 TFT 全彩液晶儀錶

多功能選單操控鈕

Garmin 導航投影顯示

首先看到儀錶使用與 2022 TMAX 560 相同的的 7吋 TFT 全彩液晶儀錶，並在液晶螢幕中增加了檔位顯示，儀錶同樣擁有通信單元加載可以使用 MyRide link App 做連結，將手機的來電資訊導到儀錶板中顯示，同時也結合 Garmin 圖資投影功能，可將導航路線投影到儀錶來顯示並可提供測速照相提示到藍牙耳機中。另外 2023 年 NIKEN 車款配置電子節氣門設計，讓油門的轉動反應更加迅速確實，同時也加入了定速巡航系統。兩側的把手上也新增加溫把手功能，讓騎士在低溫環境下騎乘可以更加舒適。

騎士三角更新

車體結構優化

排氣量提升至890c.c.

小改款的 NIKEN 在車體設定上做出些許變更， 動力的部分升級為最新款 CP3 引擎具有 890c.c. 的排氣量，最大馬力來到 119ps、最大扭力則是有 9.48 kg-m，而引擎重量相較於上一代則是減輕了 1.7kg，這還是汽缸、活塞、連桿、曲軸都經過強化的情況下數據，為了讓操控更加俐落，後避震搖臂做出輕量化變動且後避震使用更小直徑彈簧，讓後避震的做動更加輕快，同時搭配多項可調設計能夠快速針對騎乘需求來做調整。



目前尚未引進台灣的 TRACER 9 GT+ 車款則是來了一個科技大演進，包括 Millimetre wave radar 毫米波雷達技術，提供 ACC 自適應巡航控制。煞車系統更可接受雷達訊號來做輔助控制，還有KADS 電子避震和多種動力模式選擇，而今年度新改款的標準配備 7 吋 TFT 全彩液晶螢幕儀錶當然不會錯過。

前毫米波雷達位置

7 吋 TFT 液晶儀錶

跟車模式開啟

前方車距偵測反饋圖

前方 Millimetre wave radar 毫米波雷達位在車頭大燈中央處，車輛開啟定速巡航模式後可以自行設定跟車距離，一個白格代表距離前車 4m 距離，在跟車模式開啟時儀錶旁會顯示綠色車輛符號並帶有前車車速，若兩車間距離低於設定之距離則是會提醒騎士需要減速，在此模式下當騎士進行減速動作時，車輛上的雷達聯動前/後輔助統一制動系統，Radar-linked front/rear assisted Unified Brake System 會介入加壓煞車讓騎士可以快速的做煞停。煞車輔助系統有三個功能，首先是當系統檢測到即將發生碰撞時，煞車輔助系統會進行介入。第二個情況是輔助調整前後車輪的煞車力配比，用來實現穩定的減速。第三個情況是過彎時的煞車力控制，在車身傾斜時自動調整煞車力道以抑制輪胎打滑，算是帶有彎道 ABS 的相似概念。

半主動電子避震系統搭載

動態車身穩定系統

三款車色

TRACER 9 GT+ 的前後懸吊搭載與 KYB 共同研發的 KADS (KYB Actimatic Damper System) 半自動電子懸吊控制系統，可以針對不同動力模式來進行避震器阻尼調整，
前後懸吊的阻尼控制由 6 軸 IMU 慣性測量單元所測得的數據來評斷，IMU 監控各種傳感器並通過液壓控制單元與懸吊控制單元 (SCU) 自動調節阻尼力。 KADS 可以設置為運動或舒適模式，並且能夠通過不斷調整阻尼力來適應各種騎乘要求。



至於 2023 年的 TRACER 7 GT 則是改動幅度較小，在官方釋出的訊息中目前只看到確定有 TFT 全彩液晶儀錶的搭載，看來今年度 YAMAHA 的改款配備不管是大改款還是小改款都要來一個全新的可使用車聯網功能的液晶儀錶

TRACER 7 GT

車頭儀錶遮陽板

儀錶樣式一

儀錶樣式二

以新車曝光影片來看車身外觀與車架樣式並未做太大的更動，儀錶板則是更換成 TFT 全彩液晶儀錶並帶有多種顯示模式，不過從國外的消息指出在前煞車上有做制動力的提升，騎乘姿勢也有做出些許變動，等待後續在歐洲發表上市後才會知道正確的數據。



這次的海外發表 YAMAHA 以 ROADS OF LIFE 為主題，象徵這三台車款不僅能自由穿梭在各種蜿蜒道路上，更代表這次的改款發表將帶來更多提升道路行駛樂趣。同時更透過各種不同科技設備的搭載來突顯每一台車的車輛定位，不過目前這三台車並未正式由台灣山葉引進，後續若要在台灣的道路上看到就看台灣山葉與貿易商後續的引進意願了。