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【海外快訊】2021 YAMAHA YZF-R7 正式發表!公路與賽道都是 R-DNA 的天下!

忍者650我沒騎過不知道
但是ER6 SV650 MT07我騎過很多次
MT看起來簡單
但是操控跟平衡性就是不一樣
下賽道應該很好玩
怪不得銷量好很多

四缸仿賽已經貴到天上了
另闢途徑出些好玩又好用的原廠改也是必然的趨勢
是說何時要出R9呢
這台車一擋不曉得可否破百?
R7車頭中間那顆鼻屎看久了真的有點出戲,
我還是等看看之後會不會出一台R9,希望不要再硬塞什麼口球了....
出R8就叫我阿爸買....
說真的 這台應該要38以上
那到底要怎麼跟CBR650R比
下面還有一個Ninja 650
就算是Y牌車友 R3就算了
那些騎R1 R6的心裡怎麼想..
北美是月薪玩具
台灣很多人連年薪都還買不起...
Jinan20190804
有點道理,又有點沒道理。北美收入不好的也一堆,台灣人收入好的也一堆...
Jinan20190804
會這樣講肯能沒待北美一段時間,確實,台灣人能在北美生活的家境、收入都不錯,但沒看過其他北美族群的困境。(我朋友都是在西雅圖、溫哥華和加州為主)
MmxWu wrote:
北美是月薪玩具台灣很(恕刪)


真的!國外買一台重機跟我們買一台速克達的感受差不多,
在台灣買一台紅牌,我整年的年薪就快噴光了.....
我不要當好人,我要當壞人啊!!!
Jinan20190804
會這樣講肯能沒待北美一段時間,確實,台灣人能在北美生活的家境、收入都不錯,但沒看過其他北美族群的困境。(我朋友都是在西雅圖、溫哥華和加州為主)
RICK wrote:
再加上 FZ-07 的價格對北美車迷朋友來說幾乎就只是「月薪玩具」等級

以美國官網公佈訂價 US$8999來說, FZ-07的價格說是月薪玩具就有點誇飾了.

美國超過一半的人年收入是在7萬以下, 法定最低時薪7.25元, 換成年薪僅約1萬5, 還有大把的失業人口. 如果扣掉稅金, 保險之類的預扣金, 再加上較高昂的生活費, 實際上有能力買新車當玩具的人口密度, 可能還大輸台灣.

歐洲也差不多, 重機對大部份的上班族來說, 也算是奢侈品了.
Jinan20190804
會這樣講肯能沒待北美一段時間,確實,台灣人能在北美生活的家境、收入都不錯,但沒看過其他北美族群的困境。(我朋友都是在西雅圖、溫哥華和加州為主)
挖洗不良中年 wrote:
以美國官網公佈訂價 US...(恕刪)

沒錯,對比中上的收入,重機在國外的定價算便宜,若加上州稅8~10%不等,再看看要付出的生活費跟各式各樣的稅金。(7~8年前去美國玩,問了親戚,芝加哥外圍100公里遠的房屋稅一年要8000鎂。)
所以美國有很多廠長期低月付的方案。
這台R7真的毀壞了代號OW-02的R7啊
感覺就是為了打中排量而硬生出的產品
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