誰跟你車商話術不話術,我們從無牌SR玩到有牌SR,唯一能阻止車友玩SR的理由只有一個,就是口袋沒錢,但口袋沒錢的"真車友"不會在那邊嚷著車商無良,因為沒錢就是沒錢,嚷著車商無良人家也不會送給你,只有假車友、不會玩車的、假裝自己騎重機十幾年的的,才會整天憤世嫉俗的罵車商,無牌SR+愛將大牌幾萬塊就搞定了啦,誰跟你車商話術,一台二三十萬而已的車,買不起或不想買,但沒有理由說嘴,只好說車商洗腦,當大家腦子都跟你們一樣啊。


































































tom5784 wrote:
兄臺說自己是盤子..(恕刪)
Howdy Mate wrote:
SR400 30 很合理呀!

產地也差不多14/15

進口車進來乘2差不多 (逐車驗, 要乘1.5很難, 如果你覺得很容易, 可以自己驗驗看)

那30的時候有買嗎? 沒買的話就別再喊別人盤嘍...


老兄~ 你到底有沒有看清楚前面在講什麼啊
你搞不清楚內容狀況 , 突然亂入發言......很搞笑耶

你說進口車進來乘2差不多......
這句話就知道你對重機一點都不了解.....又再搞笑一次了

我朋友花37萬買到S750 , 我感覺是還可以接受 (另一個朋友花42萬買)
你說2倍價是差不多???
你一定不知道SR400當初是賣多少錢 , 你一定不知道多少車主是多花10萬
我同意車商是要賺錢沒錯 , 所以你現在要花39萬買SR400嗎 ?
若你願意 , 小弟真的替你拍拍手 , 這樣讓車商多賺可以用續經營 , 你要行動了嗎 ?
tom5784 wrote:
老兄~ 你到底有沒有(恕刪)


太快下結論嘍

我也是玩了幾台紅才轉SR的

所以別自己腦補

說別人很菜

至於買39的SR車友我鐵定認識比你多

人家都不覺得怎樣了

只看到你在喊而已

不過你確實說對一件事

我是等到30才買的車主

但與你不同兩件事

1. 我有出手買SR

2. SR 39的時候,我也不會公開說別人盤,或車商如何?市場本來就自由的,你如果玩的夠久,根本不需要抱怨這事

最後,這篇SR車友覺得不爽的是

別人吃麵,你們在喊啥燒?

有沒有搞清楚狀況?
到底什麼是盤啊 不就只是台30萬的車
一直講國外賣多少 是能花15萬在台灣掛牌嗎
花30萬甚至40萬可以在台灣合法騎SR
就只是接受與否的選擇而已
喜歡、負擔的起就買,就這麼簡單
 
酸民或SR黑其實根本不是這台車的TA
就算價格再低也不會買啦
真的想騎這台的有誰真的在意那價差縮手的
如果真有而選擇不買的那怪自己實力不夠哩
 
消費就是這樣,自己覺得合理就買
你的CP不等於別人的CP
整天針對那10幾萬在酸
特別顯現出格局和視野的狹隘
2021的final edition
限量版78.8....我可以喊盤了嗎...lol
看了一堆留言很多SR的車主看了也搖頭
再來一般版43...屌打當年39...?
(39炒作完過多久降到29? 再來43是不是也可以先緩一緩再看?)
jasz wrote:
2021的final(恕刪)


喜歡的人,不會覺得盤
這個價錢,能挑選的車很多
除非有非這台不可的理由、情懷或回憶

SR400在台灣的銷量原本就不高
就那些二手車在市場流來流去
喊不盤的,應該都是車主們在維護二手市場的價值吧~!

<<有錯請糾正,打臉請小力點~!>>
本來是想推薦樓主買CB350的,因為我本來也是訂那台,結果… 我最後改買一台二手的SR400了,哈哈

老實說這車可以買二手的就好,目前騎下來也沒什麼毛病,但車真的是很震,然後也騎不快,不過我個人是不後悔,因為從以前就很喜歡SR這台車,如果樓主真的很喜歡,不要猶豫了,去社團找二手車吧!

我買2016年款的,哩程約4000,22w左右入手

兩、三個月前入手CB350,剛踏入重機的世界~

自己非常喜歡復古車;前兩天爬文認識了 YAMAHA SR400,

這種簡單線條即是經典 完全是我的菜啊!

想不到剛認識 就已是過去式... 不但車難找,

找到了喊價 4、50萬以上囉!真是..... ooxx....

還是先玩玩我的CB350好了。

日本進口的輕型復古車,需要緣分了.....
SR400是一台好車
以他銷售的時間來看
就知道無庸置疑
壞就壞在台灣的銷售價格
如果這台車在台灣只賣18W
是不是需多缺點都不見了
所以車子是無辜的
不需要檢討機車

還有不看最近很紅的CB350
車格很類似
價格18W上下
不比SR400差
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