[笑話分享]MT07 為了一隻便宜後避震 墮入改裝不歸路

大約一年多前 賣了K1200GT後，因為受不了車重約(28Xkg) 雖然騎起來爽

但是下車要牽就慘了......所以市區走走停停實在不太方便

下一部的購車預算鎖定在中古車價20初的車款(也是當時沒買09的主因)

因為外型考量，又聽朋友說07扭力有多強多棒(他本身騎FZ1S 說07低扭猛到 他回去騎FZ1以為車壞了)

所以網上找了台低里程的07，小試了一下引擎沒異音車架沒歪就買了
(剛從板橋監理所過戶的樣子)

騎回家的路上，因為已經買斷了，所以比較敢騎

我就發現我朋友的體感有問題，要拉到5000轉以上才有衝勁，而且氣挺短的

扭力也不如我預想的(但是我看很多07車友也是檔檔估輪，我技不如人)

本來就知道這款07懸吊設定偏軟的情況下，買車前就打算要改

所以回到家就開拆了

然後就接著去淘寶開始掃貨 全段排氣管/單座蓋/水箱護罩/副水箱飾蓋/後土除/後排架/腳踏後移/防導球等等......
通通買來兜~好便宜的~弄完不知道有沒有花到一萬台幣 自己會淘會DIY 改車很省錢的~






在不改動力的情況下，能做的只有改善懸吊了.......剛好車庫有組閒置的DUCATI 1098街頭霸王的前叉總成

自己本業就是設備改裝相關，所以就修修改改兜上了，後避震要跟上，所以也得換

由於販劍的性格，自己能改就不想買直上的套件，所以翻了O牌的天書，得知BMW S1000RR的長度與下座規格相近

但是彈簧K值，差得有點多，因為一隻二手S1000RR避震器也沒多少錢EBAY買5000有找

本著實驗的精神就買回來了，直接安裝證明，真的偏軟! 但是阻尼比07強多了

運氣很好~彈簧直接換過去~安裝OK







氣瓶在那個位置，廢空濾是一定要的~早有心理準備

因為看了國外論壇，07改香菇頭，據說低中高一氣呵成! 何需多花2300歐買09!!
參考這篇
(http://mt07tuning.tumblr.com/post/159379711693/air-box-removal)
所以我也很開心的改了兩顆香菇頭，裝好淘寶全段管，準備體驗全新的07

一起步就發現非常沒力，車要半離合才能起步

在家附近勉強兜一圈回來，停車時就聞到乾燒金屬的焦味

我認為是進氣太大，YMT公司車的供油太稀.......反倒是歐洲車沒這問題

有聽聞台灣07車友裝香菇沒事的，我想應該不是公司車@@

但是後避震器的確好用~CP值極高! 剛好又在EBAY看到中古的DYNOJET PC5好便宜

從以前就很不喜歡碰電控，現在也只能硬著頭皮上了

曾經在給店家刷電腦與POWER COMMANDER之間猶豫，但是刷一次罐頭歐規供油要7~8000

而且不能自己隨時調整，也沒上馬力機，依照我販劍的程度，可能沒多久又要重刷了

所以還是傾向自家閉門造車

裝了PC5以後，下載了蠍子管的罐頭程式，只有對應原廠或K&N空濾

也沒有對應香菇這種非典型改裝的程式


油圖一開根本不知道要修改哪裡...........



只好又買了便宜的中古AUTOTUNE，然後多燒一個含氧座，讓它照你設定的空燃比去調整供油


那段時間常常背著筆電騎車


然後也更換了很多種空濾，包含加長進氣岐管，套絲襪，做集氣箱........









最後終於車況算是穩定了，AUTOTUNE也只能信一半，大概是進氣流量太亂了，供油也調的不太好

還是需要人工再去修正，但是至少不算難騎了，而且氣變長了~超過四千後脫胎換骨直衝萬轉~

調整供油的期間，又吃飽太閒弄了車高可調的連桿，把車尾拉高一點





前一陣子，又發現有便宜的DYNOJET快排，只是買來才發現方向不對 07要用PUSH的結果賣方是PULL

沒關係，修改一下檔桿還是能裝~



有車友出讓便宜的全段碳蠍，也想試試看跟左岸到底設計上有無差異，也買來試試

蠍子頭中段都比較細~ 淘寶都偏粗(競技高轉取向!?) 相信名牌迷思下，目前是裝蠍管

目前已經告一段落了，大概就是這樣騎~ 07真是一部多功能的好車~ 撇開高速彎道不談，沒甚麼好嫌了(改成這樣後)

文筆好差~比較會摸車而已，拍照手機也爛，給大家看看笑笑而已

順便打個廣告~有上FB的07車友
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