YAMAHA正式投入Scrambler戰場!

YAMAHA MOTO USA在昨天發布新款SCR950的宣傳影片
用的是BOLT950的942cc V2引擎,
不同於歐洲風格的Ducati Scrambler和BMW R nineT Scrambler,外觀有滿滿的美式風格,
YAMAHA美國分公司動作非常大,可見他們對於SCR950有非常高的期待。
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不到九千鎂?!
無辜的大野狼又要被罵惹

adad1980 wrote:
YAMAHA正入投...(恕刪)

超帥的!!!
沒有SR400的單薄感,也沒有CB1100的笨重感~~~!!!
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
這台台灣有機會引進嗎?對身材不高不壯不胖不帥的我很適合,不過,價錢還是最重要。
螺絲950的影子

會不會根本直接移植來的

另外前輪只有單碟

抱歉剛剛才看仔細內文,真的是螺絲950移植過來的

螺絲950...恩.....恩........強烈建議試騎過再下手才好

可惜了,因為是皮帶傳動,所以不考慮了
第一時間就想起很像vanvan 250....







當然引擎肌肉感強多了~但前輪是單碟輪胎感覺很幼小~敗筆!!
https://www.instagram.com/windowleonglandscape/

adad1980 wrote:
YAMAHA正式投...(恕刪)


V2 60度夾角空冷引擎...想到就很開心的組合

60度夾角引擎律動感超強的

車子設計的也好看, 有種當年SRV再放大的感覺


前輪單碟不是問題阿

車種取向不一樣

adad1980 wrote:
YAMAHA正式投...(恕刪)


是可以理解哈哈想要殺進SCRAMBLER的市場啦 可是這真的很像塞了兩顆引擎的royal enfield 或者TU的車台硬上V型雙缸 超寬的變速箱超低的離地高 騎騎無舖裝路面耍耍帥可以 真的拿去越野會撞破KS的吧

maxroyn wrote:
螺絲950的影子

會不會根本直接移植來的

另外前輪只有單碟

抱歉剛剛才看仔細內文,真的是螺絲950移植過來的

螺絲950...恩.....恩........強烈建議試騎過再下手才好


BOLT950的引擎就是一顆『很美式』的引擎
因為只有氣冷,最大馬力只有相當淒涼的60hp,
但是2500轉就能放出8.3kgm的最大扭力

也就是說油門輕輕一轉一路上都是在扭力高原跑...
不用拉轉速用3000-4000轉就能在公路上巡弋,

而且氣冷引擎不用擔心水箱破裂、水溫過高等等問題,
很適合在美洲大陸旅行的引擎。

但是如果是想要享受操控樂趣的話這顆氣冷V缸很難滿足你了...
(馬力不大就不說,2500轉扭力就是最大輸出也沒什麼樂趣可言...
就是一顆偏向耐用、輕鬆駕馭的引擎)

另外,BOLT950也好,SCR950也好,
都是走平價市場,BLOT只要8000塊美金,SCR950也只要8700塊美金。
所以配備上也顯示出他的『平價』特性...


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