[教學]YAMAHA FZ6 Spec2 更換機油、機油濾心

　　大型重型機車，說穿了，還是兩個輪子的東西，耗材更換的難度，我想應該是跟普通國產機車相差不遠吧？抱著這個想法的我，決定自行更換看看機油／機油濾心，這兩樣東西。
　　首先，機油只要不要拿到二行程的機油來用，把後方的番號挑高一點的，就可以給重車用了，因為重車的引擎可以比國產速可達／檔車高出近 8000 轉，因此後方番號挑高，有助於確保機油高溫流動性的油膜穩定度；而機油濾心呢？國外廠商有許多機油濾心可供挑選，例如K&N or DMV，國內廠商 SIMOTA 也開始準備涉足重車機油濾心這塊，但可惜沒有FZ6-S2可使用的濾心。

　　基於上述兩段，本次替 FZ6-S2 所更換的機油為 AGIP Racing eni 10W60，具有 MA/MA2 雙認證，適合濕式離合器片的檔車使用，而機油濾心呢，則挑選耗材取得方便的 DMV 內含磁石機油濾心，採用磁石機油濾心的原因，檔車本身內部具有變速齒，這些變速齒耗損也是會產生鐵屑的，因此具有磁石之機油濾心，理當可將齒輪鐵屑吸住，避免進入油道損傷引擎。

　　自行更換機油須具有什麼？又要怎麼更換呢？底下開始慢慢道來吧！


首先，必須先具備一台重車，本人的重車為YAMAHA FZ6-Spec2 ABS。





接下來，由於本車沒有中柱，因此需準備駐車架。





接下來，準備好機油／機油濾心。
左下的東西為 DMV 機油濾心之拆裝工具，如果以後都打算自己搞，建議一併購買。





先將後輪架起來，讓車身保持垂直狀態。





重車如何單人使用駐車架，請參考本人錄製的影片。
( 影片中錯誤操作為第一次有車廂立駐車架未入檔...請入檔後再進行立車動作 )






接下來準備：機油盆、烤肉網、17mm套筒、抹布、機油漏斗。





將引擎發動怠速運轉，讓油溫升高。





水溫超過70度之後，油的流動性會比較好一些，這時就可以將引擎熄火了。





紅圈處為機油濾心，綠圈處為機油卸油孔。





首先，先將機油螺絲放鬆，逆時針轉鬆；工具請採用17mm套筒，或是17mm T桿。





螺絲放鬆後，即可轉出來囉！





螺絲拆下後，機油就會漏出來拉！
準備烤肉網的目的就在這，若是不小心沒將螺絲卡好，螺絲可能會掉進機油盆內，若有烤肉網擋住，就可以直接拿起來，不用把手伸進油盆內慢慢撈啦！





接下來，將機油濾心拆下，這顆不是原廠機油濾心，是 K&N 的機油濾心，所以請採用 16mm 套筒拆卸。
( 沒錯，就是16mm...我拿17mm去拆，結果繃牙... )





拆下來的機油濾心，跟新的 DMV 機油濾心比一比...少了頂端的工具螺絲。





新的機油濾心裡頭，裡面有油是我拿去試套看看的結果...





拆下機油濾心後的油道，可以拿布稍微擦拭一下。





接下來就是重點，機油濾心的鎖回。
請先用手，將機油濾心用手的力量轉到最緊。





再使用 DMV 的工具，將機油濾心透過 17mm 套筒，鎖 1/2 圈。
( 注意藍圈內的90度標誌 )









鎖好的機油濾心，外觀看不太出來。





接下來，將機油洩油螺絲鎖回，順時針慢慢用手轉進去，最後再用 17mm 套筒逼緊。





機油洩油螺絲與機油濾心都鎖好後，就可準備將新的機油加入啦！
首先，先把機油加油孔螺絲打開。





打開後就像這樣子。





依照原廠的說明，包含機油濾心一起更換的情況下，需添加 2.8 公升的機油量，也就是三瓶有找 200ml。





將機油漏斗準備好，對準機油加油孔。





倒油拉！





快要都喝完囉！





AGIP 機油瓶有個好處，瓶身有點透明，側面有標示油量，因此可以抓準加油量是多少。





都加完後，記得把機油加油孔螺絲鎖回。





機油以及機油濾心更換程序就是如此，完成後東西先收一收。





廢機油如何處理？小弟是有準備一個大水桶，用來累積機油，到一定程度後就拿去加油站倒掉。





接下來，將引擎發動，測試是否一切正常。





我習慣將 B 里程做為機油里程，因此 B 里程記得規零。





接下來將引擎熄火，準備檢查機油量是否足夠。
首先找到引擎右側下方的"機油尺"。





將機油齒逆時針轉鬆後，檢察機油量是否有在標線之上，通常建議超過一半，但是不要加到全滿。







這樣子，機油就更換完成囉！
總花費呢？

給外面換一次機油....1500元...
自己買料換機油....950...嗯...
省下來一餐燒烤吃到飽的錢...我覺得多換幾次就有差了...

但是最後還是要補一句話給有興趣想要自己更換的車友們：
若是沒有十足的把握，以及不清楚車輛的配置，請交給專業的...不要省小錢花了大錢！