性價比造就最佳銷量 YAMAHA XMAX 300 忠實車主訪談真心話才能大聲說！

RICK · 2021-05-14T10:33:31+08:00

YAMAHA XMAX 300，在台灣只要對車稍微有興趣的網友們，應該都對這款黃牌等級的速可達耳熟能詳，XMAX 300以進口車之姿在 2017 年由台灣山葉機車首次引進台灣，並且馬上就因為配備與價格的高性價比優勢，在當年拿下非常優異的銷售佳績，而且這個優異的成績依然持續著，並在正式上市後四年，也就是 2021 年將在台突破一萬輛！本次我們不走新車測試，我們來討論一下 YAMAHA XMAX 300 究竟有什麼樣的魅力，能夠讓台灣挑嘴的消費者喜愛上 XMAX 300，因此本次特別企劃時間較短的情況下，我們邀請三位不同工作的 XMAX 300 車主來到 Mobile01 總部，由小編親自訪問擁有 XMAX 300 後的心得分享！2017 年的春季，YAMAHA 正式在發表會上宣布 XMAX 300 這款新型通勤速可達即將引進台灣，首波主打 NT$ 216,000 的價格，不僅讓發表會現場所有媒體非常驚訝，更是讓同時期的國產車款顯得昂貴，這不僅是因為 XMAX 300 是 YAMAHA 全新搭載 BLUE-CORE 引擎的最新車款，更重要的是 XMAX 300 在當時配備許多國產黃牌速可達從未看見的機能，結合通勤需求的兩頂全罩式安全帽大車箱，加上 Keyless 晶片鑰匙系統與標配 ABS 防鎖死煞車與 TCS 循跡防滑系統，同時懸吊還擁有雙三角台前叉以及前 15 後 14 吋的配胎組，將 XMAX 300 操控性大幅提升，LED 頭尾燈組與新式樣的儀錶板，還有針對騎士需求可自行調整的風鏡高低與把手前後位置移動等，XMAX 300 在規格上給足誠意。賽道試駕靈巧表現公路試駕2020 新色若不知道 XMAX 300 的騎乘感受，其實可以參考我們之前的試駕報導，以小編以及試車手的主觀判斷來說，XMAX 300 引擎動力表現非常優異，更因為車輛的銷售量夠多且市場夠龐大，不論國內外的改裝廠紛紛針對 XMAX 300 推出許多升級套件，也因此 XMAX 300 不僅是買來原廠就能騎，車上看得到的各種配備想要升級都行，就看車主的口袋有多深而已，所以 XMAX 300 不僅帶動黃牌速可達的總量大幅成長，也連同帶動了改裝產業的大幅成長！試駕報導：規格取勝都會新貴 YAMAHA XMAX 300 賽道試駕XMAX 300車主報到車友閒聊改裝分享今年是 2021 年，XMAX 300 正式開始交車的時間是 2017 年的六月中旬，也就是說 XMAX 300 即將在台上市四年，截至 2021 年四月底的銷售數字來說，XMAX 300 在台灣已經正式掛牌 9,706 輛，不僅是黃牌車種的銷售冠軍，更是大型重型機車包含黃牌與紅牌的單一車種銷售冠軍，說是重機界的神 A 一點都不誇張，本次則是在這即將屆滿四周年之際，小編邀請了三位身邊的朋友，同時也是 XMAX 300 的車主們，一起來到 Mobile01 總部進行專訪，三位中有的是剛上市就交車，有的則是觀望一陣子後購入，也有一位是先購買國產速可達後選擇 XMAX 300，不同的用車方式與擁車史，相信對於 XMAX 300 的用車心得分享後，還在觀望 XMAX 300 的網友及車友們應該心中會有譜。相關報導：YAMAHA XMAX 300 市區試駕、油耗測試與保養分析劉先生與愛車追焦分享旅遊合照太魯閣合影經驗分享首先是由車友劉先生接受專訪，劉先生的暱稱為小明，現年 35 歲的他，已經擁有 XMAX 300 共三年六個月，在這之前小明擁有過 YAMAHA YZF-R1 與 YAMAHA CYGNUS 勁戰一代，目前工作為資訊業，由