2017 年的春季,YAMAHA 正式在發表會上宣布 XMAX 300 這款新型通勤速可達即將引進台灣,首波主打 NT$ 216,000 的價格,不僅讓發表會現場所有媒體非常驚訝,更是讓同時期的國產車款顯得昂貴,這不僅是因為 XMAX 300 是 YAMAHA 全新搭載 BLUE-CORE 引擎的最新車款,更重要的是 XMAX 300 在當時配備許多國產黃牌速可達從未看見的機能,結合通勤需求的兩頂全罩式安全帽大車箱,加上 Keyless 晶片鑰匙系統與標配 ABS 防鎖死煞車與 TCS 循跡防滑系統,同時懸吊還擁有雙三角台前叉以及前 15 後 14 吋的配胎組,將 XMAX 300 操控性大幅提升,LED 頭尾燈組與新式樣的儀錶板,還有針對騎士需求可自行調整的風鏡高低與把手前後位置移動等,XMAX 300 在規格上給足誠意。
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最後一起詢問三位車主,如果現階段再做一次選擇,或者推薦周遭朋友,是否還會考慮 XMAX 300 呢?有兩位車主都認為還是會再選擇一次 XMAX 300,僅一位認為不會,綜合以上訪談,YAMAHA 推出的 XMAX 300 不僅在產品定位很成功,就連國人都非常支持 XMAX 300 這款車,原廠既有著強勁的動力表現,配合舒適的懸吊與制動設定,倘若覺得不足,市場也有許多改裝部品可供升級選購,XMAX 300 幾乎可以說是建立起通勤速可達的標竿,同時 XMAX 300 在車主的親自使用感受體驗方面,帶來非常正面的評分表現,而且省油的 BLUE-CORE 引擎也是讓車主們讚賞的特點,對於通勤或者長途旅行愛好者來說,絕對有大幅加分效果,所以儘管 XMAX 300 已經在台灣高達近萬輛,但 XMAX 300 的車主們一點都不在意上路即車聚,反而希望大家都能加入這個能兼顧通勤、操控與改裝樂趣的 XMAX 大家族中,若還在觀望 XMAX 300 的網友們,不妨在這波疫情高峰點過後至店家好好欣賞一下 XMAX 300 的魅力吧!