【日本採訪】YAMAHA靜岡總部 CP&工廠生產線之旅

想起在Discovery 看到的 :

Honda 工廠生產 CBR1000RR 是 3,600秒/台 ,分秒不差 ,

Wmax Hsu wrote:
雖然已非當代主流引擎,但引擎本體設計的複雜度不會輸給現代引擎的設計,依然先進。


LFA 的引擎很現代吧...超跑等級的引擎當然非主流阿...

凌志LFA(Lexus LFA )是豐田汽車旗下高端品牌凌志汽車於2010年限量發售的一款量產雙門雙座超級跑車。它是繼凌志IS-F之後的第二款帶有凌志F標識的高性能車,內部代號P280,最早以概念車的形象亮相於2005年北美國際汽車展,其後在2009年東京汽車展上正式發售並接受預訂。

量產的凌志LFA使用豐田汽車和山葉株式會社(Yamaha)社共同研發的V10引擎,搭載大量使用碳纖維增強複合型材料(CFRP)製造的車身,於2010年年底才正式投產,首批限量500輛,起售價375,000美元,而2012年發布的LFA紐博格林賽道套件版起售價為445,000美元,成為歷史上最為昂貴的日本車。

以上資料來至http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%87%8C%E5%BF%97LFA




很讚的報導,

這讓我看到, 日本的大企業, 對國家與社會背負的使命,

除了傳承外, 面對未來不斷創新.

重點是, 還有品牌的榮光.

反觀台灣的廠商,

錢賺飽就好, 政府有補助, 儘量拿...

不求長進, 唯一有長進的就是售價.
不知道柯副總有沒有去工廠見學過?
好車是不是應該如此…!?


這台是F1-Jordan車隊的賽車,YAMAHA是引擎供應商...

Wmax Hsu wrote:

看到這邊...不知道讀者們怎麼想? 為YAMAHA四輪創作之一。...(恕刪)


YAMAHA有四輪賽車很奇怪嗎??
Toyota持有YAMAHA的股權
Toyota F1的引擎也與YAMAHA合作設計開發
YAMAHA發展四輪賽車引擎以經很久了
它的角色不只販賣摩托車而已
也是一家設計及供應賽車引擎的廠商
只是裝上YAMAHA引擎的賽車不見的會在車上
印出"YAMAHA"的標誌罷了..
真是精彩一窺日本yamaha原廠組裝內幕,如果有機會也能親自去看看該有多好
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