2020年月底接到車行來電告知車子配到囉，剛好查了一下監理站選號系統，發現中壢監理站於6月8日~10日有開放標牌作業，所以就自己標牌自己領牌囉
自己的牌自己標
自己領牌10分鐘
2020年6月25日端午節領車，回家路上就一直聽到鍊條的噪音，可能剛開始不習慣這聲音，到家第一件事就 ---拆車，因為車行技師裝的行車紀錄器，線路太雜亂，多餘的線都綁再一起，接頭只是拿電火布包一下，我一拉就鬆開了
，只好自己重新焊接，充新佈線加上蛇管保護，接著就是加裝鋁合金大牌架、加裝水箱白鐵網、改蝸牛喇叭、加裝電瓶充電線、手機充電線、改置物箱LED照明、改全時點燈控制器、側柱熄火開關廢除、加裝DMV大燈護片、改巴風特高凸風鏡、改加重平衡端子、鍊條延伸蓋、大盾及龍骨貼膜……
拆車
拆車
拆車
上山拍個照
跟我的前一輛車銀翼600比較一下
請女王當一下MD
經過一段時間的騎乘，總覺得少了一樣東西，就是聲浪……，雖然原廠聲浪就不錯聽，但是外觀普普，所以就朝改蠍子管邁進，但是台灣的法令太機歪，加上檢舉魔人不少，在改裝的同時還是要兼顧排氣噪音，所以直接訂了HBP碳纖維認證管，下訂後一個多月才到貨
……但是聲浪就是讚啦
裝上HBP認證管上山試一下車
請女王當一下MD
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經過一年多的騎乘，覺得剎車真的有點不足，所以只好開始備料準備拆車
煞車當然是用義大利的BREMBO囉
順便換上RPM G II 後避震
拆光光
拆光光
拆光光
拆光光
補品
BREMBO1098輻射卡鉗
BREMBO RCS直推總磅 右邊19 左邊16
BREMBO 300mm 浮動碟
川歐力士金屬油管
BMC空濾
鎖上碟盤 鈦合金螺絲要上防咬膏
組上前輪
組上後輪
前輪上扭力板手
後輪上扭力板手
前剎車總磅
後剎車總磅
外拍一下
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最近覺得傳動並不給力，所以就找了T-MAX12~22年用的POLINI EVO傳動來用，車行都跟你說不行啦……巴拉巴拉……
所以自己要改就己想辦法囉……
POLINI傳動半組
原廠傳動
POLINI普利盤＆普利珠，用原廠壓板和滑件
風葉盤
完工
接著試車，就是讚啦……這加速的快感真的比原廠好太多了
畢竟原廠傳動是兼具耐用及油耗……
我覺得騎起來的快感勝過那一點油耗
真的在乎油耗去騎腳踏車就好
彎道上是會比原廠快一咪咪，還好剎車有改
完工跑山 外拍一下
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到目前為止所有的改裝
都是由劣者獨自在家裡的車庫完成的
自己的車自己改
當然還是要有一些車友幫忙
提供一些改裝上的經驗
劣者只往山上跑，還沒跑過西濱，因為那不適合我
後續如果有新的改裝，會在更新
謝謝大家賞圖
再請女王客串一下
照片很多很好看
