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SYM MAXSYM 400 感應鑰匙 將是最大敗筆

xx701215 wrote:
為什麼會這麼在意感應(恕刪)

這是設計上的問題
不是感應鑰匙的事

Xmax 有附實體key可開車廂
Keyless沒電
車子有救援模式用密鑰開啟
chanp wrote:
這是設計上的問題不是(恕刪)

沒錯
電池沒電沒有發動的備案 才是主要問題
其他都是延伸的問題(都是小事)
chanp wrote:
這是設計上的問題不是(恕刪)


MAXSYM 400也有實體鑰匙開車箱啊??
格林小紅帽 wrote:
MAXSYM 400(恕刪)

有實體鑰匙可以開車廂,但不能開電門
電池準備幾顆備用的放在手套箱裡就能解決
反而是 臉書社團看到很多車主反映 車子常會感應不到鑰匙
然後就在瘋狂的逼逼叫 有些放到手套箱 就會改善
但又怕下車忘了帶走鑰匙
有人放在手套箱裡 一樣逼逼叫 車行解釋
是被其他電子產品干擾
這問題 我覺得 才比較麻煩 不知道有何辦法可以解決
我自己也很怕 哪天鑰匙放在手套箱忘了帶走
然後別人按一下就發動 車子就被騎走了=.="
筱憶 wrote:
臉書社團看到很多車主反映 車子常會感應不到鑰匙
然後就在瘋狂的逼逼叫 有些放到手套箱 就會改善
但又怕下車忘了帶走鑰匙
有人放在手套箱裡 一樣逼逼叫 車行解釋
是被其他電子產品干擾
這問題 我覺得 才比較麻煩 不知道有何辦法可以解決

會不會是後來加裝的行車記錄器品質不良,對車上的keyless接收端造成電磁干擾?

XMAX之前好像也有類似的案例
xx701215 wrote:
為什麼會這麼在意感應鑰匙的問題
主要還是因為MAXSYM 400
只要感應鑰匙沒電 完全沒有發動的備案
完全必須仰賴車主自救
有附一把一般鑰匙 只是為了沒電時能打開後置物箱
會想抱怨是因為
既然鑰匙孔已經設計在非常隱密的部位
為什麼不要設計成
只要感應鑰匙沒電 能拿一般鑰匙從暗鎖直接打開電門
發動機車
就沒有其他延伸的問題

目前新的汽車都有感應鑰匙都是用CR2032居多
但是汽車和其他大羊並沒有感應不良的問題(放在身上口袋 會感應不良)
之前只開過有感應鑰匙的汽車
但是開過4台不同品牌汽車 都有電池沒電還能發動的備案
第一次買黃牌重機 但是沒有電池沒電的備用方案
還沒買車之前 完全得不到資訊能了解MAXSYM 400有感應鑰匙缺陷
所以覺得很不合理


就我了解,機車有keyless的還真的沒有鑰匙沒電發動的備案

可能我騎過的車太少,如果有的話還請賜教

雖然多個備案系統是很好,但這也是成本所在,以maxsym這個價位而言已經很划算了

更貴的forza350好像也沒有類似的備案,不過我知道有些車款是當鑰匙快沒電會提醒(汽車也有)

所以應該可以朝這個方向解決

不過我還真的沒遇過鑰匙沒電,這顆電池很能撐的
雷小炫 wrote:
就我了解,機車有ke...(恕刪)


YAMAHA和PEUGEOT
有按密碼發動機制
雷小炫 wrote:
就我了解,機車有keyless...(恕刪)

MAXSYM 400 這價位確實無敵 無須質疑
但關鍵處 真的嚴重不足

所以應該說大部分感應鑰匙車種都是以密碼方式解鎖
就連最入門的 SUZUKI Saluto 都是
而不是要車主自救
雷小炫 wrote:
就我了解,機車有keyless...(恕刪)


哈雷的防盜感應扣備案是密碼鎖

感應不到可以用輸入密碼解鎖

希望SYM的研發可以將密碼鎖功能加入,並透過軟體升級回朔前面的車主
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