GTS 300i 跑 61 快速道路堪用嗎?(已解決)

小弟因工作關係需南北奔波,中程的距離希望能以黃牌做為代步工作車,
有雙載的需求也必須常跑61,所以考慮在GTS 300i 和 MAXSYM 400i中做個選擇,
400i的常用轉速較低,跑長途相對來講應該會比較輕鬆,
但考慮到機車消耗品以及油耗,希望先從300i做考慮,
想請教有沒有GTS 300i的車友,能夠提供一些快速道路的心得做參考:

300i在快速道路上使用,是否會需要經常維持高轉?
在進行超車動作時,會不會有力不從心的感覺?
在雙載及負重的高速行駛下,是否會感覺300i有些吃力?

希望有類似經驗的車友們,能提供經驗讓小弟作為購車參考,謝謝~

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感謝各位車友們提供的實用資訊,小弟獲益良多^^
其實四輪跟紅牌檔車小弟都已經有了,也都有跑過,
以紅牌上61,側風的問題是覺得還OK,
工作上遠程還是會以四輪或是大眾運輸為主。

因為小弟的工作內容是屬於影像拍攝的性質,
經常要與內人跨縣市拍攝,同時又需要市區的機動與方便性,
所以不會以速度為前提,超車是不希望躲在砂石車後吃沙,想超又力不從心,
主要還是求車子引擎的低轉,與工作耐用實惠(因雙載加器材應該有160KG),
國產黃羊停戶外,也比較不用去擔心。

綜合大家的意見後,小弟心裡大概有底了,如日後開箱,小弟會再一併上來做分享的,感謝^^
我是nikita300車主,
車齡快2年了,
跑61的次數多到數不清,
我出門也都載我太太,
總負重約115公斤左右,
在61的速度都維持在100-120之間,
轉速約6000-7000轉左右,
要超車也都順順的超,
超完就騎到外車道來,
並沒啥大問題,
但我大概巡航一個小時會下來小7休息一下,
因為風很大,
騎這麼久還是會累的,
以上
小弟建議您直上400會比較適合.因為61快速道路較為寬廣,尤其像現在吹東北季風,車輛的穩定度極為重要,加上您經常需要雙載,如果在車速80~90之間要再加速超車時,可能400的扭力會較為容易些,如果有機會去山裡遊山玩水時,雙載上坡更是明顯.
消耗品的費用300與400其實差不多,400油耗的部份:如市區短區間通勤約每公升22公里左右,長距離巡航約每公升27公里左右.
小小淺見給您做參考.


3C新人王 wrote:
小弟因工作關係需南北...(恕刪)


排氣量越大是越餘裕啦。。。。。堪用是一定堪用。。。。。價差能接受的話反正稅金一樣就衝400cc
菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮
會常跑快速路建議上400,
我的MAXSYM在快速道路用錶速100巡航轉速約5000RPM,
要超車時轉速拉到6000時速來到120感覺很輕鬆.
馬力越大越好.......沒騙你.....
這種300cc 400cc 的速可達要超車很吃力....總不能永遠待在沙石車後吧

建議你有機會先借一台車來騎看看61 應該跟你想像有很大落差...測風強, 廢輪胎 小石頭 小釘子多
蚊蟲也多.....如果你有時速100撞過蜜蜂群你就知道有多痛

小小意見, 西濱這種警察三不管地帶, 建議排氣量越大越好......

很多瘋子會在西濱出沒....一台camry就可以追上你把你撞倒.........
挑釁的人也是一堆......要馬就當最後 要不就當第一


kerry0225 wrote:
馬力越大越好.......(恕刪)


不管300.400.....行車紀錄器要捨得花錢裝~~
不但要裝, 最好還裝在顯眼的地方, 就算只是個殼也有嚇阻作用

leoachung wrote:
不管300.400.....行車紀錄器要捨得花錢裝~~....(恕刪)
450D + 18-55mm IS + 55-250mm IS & Canon A80 & Life for fun !!
還是選擇400的會比較好,我之前騎N3,在八里61快速道路上覺得很不安全,因為砂石車都不慢,且不只一台,是很多台,想超車就得騎到120~130才能順利超過,不然就會被夾在中間更危險,在超車的過程中,如果路況不佳,車子幌動很大不穩定(前义較細,單三角台),後來換400的再上快速道路,情況好多了,自己比較能掌控.

3C新人王 wrote:
小弟因工作關係需南北...(恕刪)


中南部61砂石車較多的應該只有西螺那段
過了西螺,上高架後常常是獨跑狀態

不過我還是建議你買排氣量較大的車款,畢竟61不是平坦的道路
有些路段會有點坡度300要維速度說真的很辛苦
至於側風到時不需要太擔心~照著速限很安全不用太擔心



wolfskin-0604 wrote:
我是nikita30...(恕刪)


我走的是鹿港以南的61
速限好像沒你的速限100~120那麼高?
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