GTSor Xcting

aaarmo

58分

樓主

aaarmo

個人積分：58分

文章編號：45639543

NIKITA老板說不建議

一是機油一次要開兩瓶(一瓶不夠，兩瓶會剩）

二是換機油要多花機油芯

但我覺得奇怪的是老板的車是NIKITA

確不推鑑

s46511

8分

12樓

s46511

個人積分：8分

文章編號：45645193

這就是人參 wrote:
今天也試乘xctin...(恕刪)

我今天也騎了刺激400
可能因為我身高剛好夠（180公分），所以沒發生網路上說的那樣情形，雙腳站的挺好的
刺激400騎起來非常好騎......但超出預算

倒是原先期待的nikita失望了
前兩天在車行試坐一下覺得很舒服
原本想說只要好騎就下手了
但今天真的上路，就發生大家講的腳的問題
一騎出去，腳尖情不自禁的斜上去......然後被卡到了

計劃買重機主要是帶女兒上學方便，順便滿足男人的重機夢而已，所以希望十幾萬就搞定
我現在也是陷入刺激300跟GTS的困惑中
喜歡刺激強壯的感覺，但又愛GTS的大空間（可以放書包、便當袋...之類的）
目前是很用力的找文章，如果有人可以告訴我GTS除了車廂外哪裡明顯好
我是不介意多花那兩三萬塊，但目前似乎還沒看到
請問有人可以分析一下嗎？

Wittman

6分

13樓

Wittman

個人積分：6分

文章編號：45647723

s46511 wrote:
我今天也騎了刺激40...(恕刪)

對我來說跟N3比起來是如下:

優:
1. 飛旋腳踏和後座舒適度: GTS大勝, 所以女王願意撥款.
2. 馬桶其實N3也不小, 但是GTS還是大些
3. 屁股小, 市區騎乘叫靈巧
4. 後照鏡和馬表辨識度比N3好

缺:
1. 動力, N3勝, 只是GTS的也還夠用, 基於主要是市區代步和載人, 所以還好.
2. 懸吊: GTS較軟, 但是稍稍改一下代步也都夠用了.
3. 剎車: 沒有ABS是很可惜, 習慣CBS之後代步也還可以.

ken61904

1分

14樓

ken61904

個人積分：1分

文章編號：45649498

s46511 wrote:
我今天也騎了刺激40...(恕刪)

小弟有買了一部maxsym400來代步，之前也有去展場仔細研究過XC300和GTS300。
以下裝懂解答一下xd

車廂空間：GTS300 > XC300
馬力表現：GTS300 > XC300 參考友站文章第二段馬力測試部分
http://forum.jorsindo.com/thread-2392079-1-7.html
車重表現：GTS300 (192KG) < XC300 (200KG) 皆乾重
制動系統：GTS300 (前單後單+CBS) - XC300 (前雙後單+前上下三角台)
油耗表現：GTS300 (26.3KM/L) - XC300 (待查)
輪胎規格：GTS300 (前14後13) < XC300 (前15後14)
其他配備：
　　　　　GTS300
　　　　　(感應式頭燈+暖風出口+霧燈+前置可折式後照鏡內嵌LED方向燈+12V供電座+USB插座+飛旋式踏板)
　　　　　XC300
　　　　　(LED小燈+車廂12V供電座+氣壓輔助開啟坐墊+超級優惠價格)

小結：車子外觀見仁見智，車子儀表亦同，車重實際牽過後應該是沒差太多，但人性化配備XC300顯然輸了GTS300不少，光是在車充方面XC300在車廂裡，就比起GTS300在前手套箱裡遜色；再來是霧燈.感應式頭燈.前置後照鏡.飛旋踏板等等，都是光羊舊款車子所沒有的；那麼，XC300除了價錢之外，勝過GTS300的我想，大概只剩下高速穩定，和年輕人較喜歡的外形，以及保養的節省性了。
最後討論坐姿，GTS300前後座因為落差和腰靠的關係，長途坐起來會比起XC300較流線好看的坐墊舒服一些，也因為坐姿和風鏡的長短，決定了GTS300走向RV路線，而XC300則是跑旅路線。
(坐姿:GTS>XC)

這就是人參

143分

15樓

這就是人參

個人積分：143分

文章編號：45658699

真羨慕身高高的人，車子選擇性很多
原本是考慮Nikita(沒試乘過) 沒想到試乘過刺激400後，整個心都跑到刺激400上..= ="
刺激400的視野真好，Nikita就矮了一截，坐姿的話我是不習慣把腳放在前面斜板上(腳也不夠長)
等三陽辦試乘會之後就可以決定入手哪一台了

題外話:穿Timberland這類的靴子會不會改善一些墊腳的情況?目前是穿慢跑鞋
但預算要上升到20幾萬(刺激400)可能會引起家庭革命...= =