但是感應鑰匙的設計不佳
肯定會讓每個經常換電池的準車主深深痛恨
預購結束後絕對會嚴重影響日後國內外銷售成績
不抱怨不行 強烈建議更改外殼設計
MAXSYM 400的感應鑰匙 設計得太難拆
絕對是極大敗筆
還有感應距離不佳的問題
明明寧可感應鑰匙體積大一點
比如改用(23A 12V)電池
能提高發射距離與電池續航力才是重點
使用CR2032 3V
注定是 又短又不持久
還很難買
不知道是什麼蠢到宇宙爆炸的設計
MAXSYM 400 使用說明書
說感應鑰匙只要輕撬開外殼
就能更換CR2032鈕扣電池?
強烈建議車主趕緊試試自己換電池
不然遲早會叫道路救援
使用CR2032 3V電池
感應鑰匙必須經常換電池是常態
如果是設計成鎖螺絲方式
只要車廂有放隨身工具和電池
就能輕鬆更換
結果MAXSYM 400
的感應鑰匙是沒有螺絲的
帽似以50元硬幣就能輕鬆撬開?
實際上並沒有
沒有大隻一點的一字起子是撬不開的
想要以手指甲拆開 門都沒有
不用工具的設計 反而是極大敗筆
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4月22得到一個簡單的結論
主要是因為電池沒電 無法發動機車
感應鑰匙感應不良 放在口袋和包包和後置物箱 都會感應不良
其他都是因為附的一般鑰匙無法啟動電門所延伸的問題
MAXSYM 400
是否設計成
只要感應鑰匙沒電 能拿一般鑰匙從暗鎖直接打開電門
發動機車
就沒有後續麻煩的問題
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會很火大是因為 買車之前完全得不到任何訊息
我相信絕大多數預購的車主都不知道 感應鑰匙的缺陷
可能都以為 附的那一把一般鑰匙 除了打開後置物箱 還能順便打開電門
實際附的一般鑰匙 除了打開後置物箱 是不能順便打開電門
這才是最主要問題
MAXSYM TL 就有的問題
過一年多了 為何還存在
是否是車子賣太好 造成的怠惰
只有MAXSYM TL ;400 車主自己知道了
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標題 不聳動沒人會注意
目的 只有人說優點 沒有人願意注意 看似不重要 但是很致命的問題
企圖 車子賣得好 沒人當黑臉反映 原廠是不會改善的
請先了解初衷 再酸 不遲 謝謝
