【採訪】SUZUKI GSX-8R、V-STROM 800聯袂登台!多車型優惠同慶最高現折10萬元!

【採訪】SUZUKI GSX-8R、V-STROM 800聯袂登台!多車型優惠同慶最高現折10萬元!
在SUZUKI GSX-8S登台屆滿一週年之際,雙缸800中量級家族今日再度迎來兩位全新成員,分別為街跑定位的GSX-8R以及都市越野車型的V-STROM 800,售價方面,GSX-8R的建議售價為43.8萬元,而V-STROM 800的建議售價為46.8萬元,除此之外上市期間(即日起至5月31日止)下訂購車,即可享有1萬元購車金優惠,而為了慶祝GSX-8R與V-STROM 800登台,針對GSX-8S、V-Strom 1050XT、V-Strom 650XT都有不等幅度的大小優惠,最高現折10萬元!

【採訪】SUZUKI GSX-8R、V-STROM 800聯袂登台!多車型優惠同慶最高現折10萬元!【採訪】SUZUKI GSX-8R、V-STROM 800聯袂登台!多車型優惠同慶最高現折10萬元!
GSX-8R做為8S的雙生兄弟,除了擁有同樣強勁的動力核心,完善且豐富的電控輔助,以及優異的車架設計外,還擁有透過風洞打造的專屬整流罩,優異的空氣動力學表現能減低風阻之餘,更有利於騎士的高速巡航,此外車輛的把手、腳踏乃至於前後懸吊也都經過重新設計,換上更低趴的騎乘姿勢,以及更為硬朗的懸吊設定,對運動化的針對性提升,創造出與8S截然不同的街跑風格。【點我看SUZUKI GSX-8R試駕報導】

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銷售資訊方面,GSX-8R建議售價為43.8萬元(不含排險),將提供藍色、銀色、黑色三款配色選擇,即日起可於全國SUZUKI重車經銷商家預購,預計將在今年中旬車輛到港後陸續交車。

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V-STROM 800海外稱為DL800 V-STROM RE,與偏重於越野的DE版本相比,他有著更均衡的表現,長行程懸吊搭配上較大的輪徑更是讓他在面對不良路面時有著遠優於一般街車的吸震能力,預載可調的避震搭配上鋁框則是讓他在公路旅行時也能無往不利,更吸引人的一點是坐高,V-STROM 800標準版的坐高僅825mm,搭配上低坐高坐墊更能降到比8R與8S親切的805mm,再搭配上這顆全新雙缸800的暢快動力,讓騎士能沒壓力的輕鬆享受騎乘ADV的颯爽感受。

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銷售資訊方面,V-STROM 800建議售價為46.8萬元(不含排險),將提供藍色、綠色、黑色三款配色選擇,即日起可於全國SUZUKI重車經銷商家預購,預計將在今年中旬車輛到港後陸續交車。

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於此同時,台鈴重機也公布了GSX-8S新年式車型的販售資訊,新年式車型建議售價為41.8萬元(不含排險),將導入藍黑色、灰色、黑色三款配色選擇,即日起可於全國SUZUKI重車經銷商家預購,新車到港時間則尚未公布。【點我看SUZUKI GSX-8S試駕報導】

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優惠方面,即日起至5月31日前訂購GSX-8R或V-STROM 800,即可享有1萬元購車金優惠,而為了慶祝兩台兄弟車款登台,GSX-8S(限23年式車型,建議售價40.8萬元。)也推出40萬40期0利率的優惠方案,而V-STROM家族的優惠也沒缺席,V-Strom 650XT(限22年式車型,建議售價44.9萬。)現金購車價現折7.1萬,來到37.8萬,而老大哥V-Strom 1050XT(限22年式車型,建議售價66.8萬。)的優惠幅度更狠,現金購車現砍10萬,56.8萬就能把V-Strom 1050XT牽回家。(以上優惠資訊僅供參考,若有變動請依台鈴機車公布之優惠訊息為準。)

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騎過8S,只試了30分鐘,沒試出什麼所以然,不過騎起來很順
8R特性不知調教得怎樣



上閤竟然是排在首梯次,該去賞車了
都好正,想先租台試試看
V-Strom這台車很對我的胃
看起來很帥的重機
感謝分享~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
不知道現在報名駕訓班
來不來得及取得駕照後試駕
V-Strom 800的座高比之前的650及1050還低耶!不知道配上並雙800的引擎騎起來是什麼感覺?雖然已經有1050XT但有機會還是想試騎一下。
壓力鍋 wrote:
V-Strom 80...(恕刪)

座高應該是配鋁框的關係,如果是 DE 版本的話 就更高了
S.A.G. wrote:
座高應該是配鋁框的關...(恕刪)

查了一下RE版是前19後17與先前的DL相同,應該車型設計及座墊也有調整才讓座高降下來。DE版是前21後17座高就更高了。
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