年假好多天,今天老婆小孩不在家,帶著我的小老婆出去溜了一大圈,回到家想說還早,就將一直覺得位置怪怪的小U給換了個位置。
圖不多,傷眼勿怪喔!
原本的位置,行車紀錄器是汽車用的,因為方便
前幾天無聊之作,將防燙蓋給貼上卡蹦,心理作用馬力多10匹,還有后箱架。
行車紀錄器是用這個。
感覺上就是整個亂。
因為要過電啟動,所以小U的正極線要接在ACC的位置上,那就要移開油箱以及空濾。
先拆這邊,那個螺絲是塑膠的要注意。
拿開鑰匙上蓋後,這四顆螺絲要用10號套統版手
再來是方向燈外蓋,這邊是內六角板手的場合。
往下拉開方向燈外蓋,記的方向燈街頭要拆下。
然後就可將油箱向上向後掀開。
GSR600龍頭鎖下的ACC線是這條橘色的,千萬不要接錯喔,這邊用烏龜夾,絕緣一定要作確實喔。
小U的負極線就鎖在車體的螺絲就可以。
小U我把它放在儀表和三角台前叉的夾縫中,要固定好喔。
開電源確認一下,感動耶。
以下是行車紀錄器的固定方式,一大坨的熱熔膠。線組也稍微整理一下。
完成後,在以反向方式將油箱鎖上。
剛剛上台74線跑10格,行車紀錄器仍是不動如山。
以上打完收工。
我的汽車導航GARMIN是吃點菸器的電
所以我大車小車都是安裝點菸器而非小U
充手機的話只需要再插一顆USB車充頭就行了
車充、電壓表
GSR似乎很容至燒整流器
所以順便裝個電壓表監控電壓
電壓表的電跨接在車充線組上
車充正負極是拉至電瓶直接吃電瓶的電
車充防水開關黏在風鏡架上
過電時電壓表才會跟著亮
把手上由左至右分別是行車紀錄器、導航架、安全帽鎖、車充
騎士S行車紀綠器
目前使用半個月
晚間畫面還算不錯
但GSR的通病就是很震
所以錄出來的畫面像果凍一樣
行車紀錄器我是接鎖頭的電
位置是接在鎖頭蓋下面的線組
沒意外那應該是防盜晶片的線組吧
用三用電錶測量的結果
正電是紅線或綠線
負電則是黑線
採用撥皮的方式
因為線很細所以我是拿指甲剪慢慢把皮撥開才跨接上去的
當時施工忘了拍照
導航就裝在雙拉鍊的防水包裡
既防雨又可以吃車子的電
拆裝也頗方便
只要扣上支架及可
非常穩固完全不需要擔心導航跳車或是支架斷裂
下一步預計在整流器上安裝電腦CPU風扇
也是吃鎖頭的電
電門打開就開始吹整流器
畢竟GSR的整流器真的燙到離譜
就算是寒流來襲騎西濱照樣燙手
大致上先這樣
有什麼更新會再上來與各位大大做分享
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