Suzuki 總代理 or 平行輸那一種好

vixaznet

975分

21樓

vixaznet

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哪一家？真金不怕火練，01要正名啊！

Howdy Mate wrote:
+1 那家就算在便宜...(恕刪)

dxchen

43分

22樓

dxchen

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光榮的秋天嗎?

好幾年前銀翼事件後.... 這間的名聲.... 嗯....

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Nomar

23分

23樓

Nomar

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其實這幾年日系重車原廠招回機率很高（特別是Suzuki！！！），
多數貿易商都是等到車友翻臉才有動作，而且過程非常不乾脆。

就我印象所及如下，歡迎補充或更正：

Kawasaki---
1. 08 VN900因油管設計瑕疵有漏油火燒車可能（台灣真的燒掉一台！），招回更新油箱（代理商有做）
2. 07-08 GTR1400招回數次，包含行李箱鎖扣，側柱跟儀表某些旋鈕（代理商有做）

Honda---
05前後CBR1000RR因整流器瑕疵招回，台灣不知有多少車主燒掉無法發動，
水貨商（無代理）原先不承認，靠眾車主爭取才處理。

Suzuki---
1. 兩年前數個車型（GSXR，隼，海盜，GSR等）同時大規模招回，都是因整流器瑕疵，
某些水貨商不主動通知車主，有人索賠時被告知過期（recall是原廠自承瑕疵，永遠有效沒有期限）。
2. 昨天（對，就是11/8）針對2004-2013的阿魯全系列再發出煞車系統的recall！！！

因為Suzuki GSX-R（俗稱阿魯）系列幾乎都是水貨，大家可以看看各水貨商如何處理這攤。

Nomar

23分

24樓

Nomar

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dxchen wrote:
好幾年前銀翼事件後.... 這間的名聲.... 嗯...(恕刪)

我也曾夢見過：

某些車款明明原廠在2006年就改款或停產，
但就是有某些車商弄得到號稱2006年以後"生產"的舊款新車。

能說服原廠重起舊模具生產線，小弟我在夢中是一整個佩服啊~~~~

panaGX1

21分

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panaGX1

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Nomar wrote:
我也曾夢見過：某些車...(恕刪)

哈哈哈!

原來這件事情大家都還記得啊!~~

pennypooh

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26樓

pennypooh

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過了保固後水貨車和代理商差異在哪?
如果在買二手車時你會多花3-5萬元買代理商進口的車，那我就相信代理商的車二手車價比較高

panaGX1

21分

27樓

panaGX1

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pennypooh wrote:
過了保固後水貨車和代...(恕刪)

Recall跟零件供應囉!我不相信水貨備的物料會比代理商齊全

二手公水貨的價差當然不會比新車時大，但我相信買二手車的人一定會在意這個問題，脫手的難易度也會有差別

Nomar

23分

28樓

Nomar

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同樓上意見：
大家都知道同樣車型水貨跟公司貨的新車售價不同，
所以我相信大家買中古車時也會把這點列入考慮。

車友之間買賣應該會把車況視為優先，所以貨源不同也許價差不太明顯；
但如果丟給車行..我很確定同年份同型水貨一定比公司貨的價錢低，
這是汽機車中古業界慣例，問哪家都一樣，不過價差是不會到新車的差距。

我的思考模式是：
選購二手車時，不是對總代理車加價，而是對水貨車多殺價。