為我的愛車呼籲,請車商考慮重新引進SUZUKI GSX650F吧!



這部GSX650F自2010年台灣車商已不再進口了,身為2009年款車主的寶哥我,實在感到很鬱卒~~,我想替她申冤呀(請參見寶哥的開箱文:自由奔馳的藍與白全罩式SUZUKI GSX650F仿賽街車開箱報告



這部GSX650F是一部仿似2005年阿魯600仿賽車版本外型的『Sport-Touring巡航跑車』,車頭外觀有9分神似,街車騎姿設定比起仿賽車更舒適好騎不會腰酸背疼,採用SDTV(Suzuki Dual Throttle Valve)節氣閥雙活瓣技術來提供油門的線性反應,特別適合新手駕駛。



但可別因此而小看了GSX650F的能力喔!656CC四汽缸引擎能榨出85匹馬力及6.32kg-m扭力,提供加速輕快的愉悅感受,原廠巨砲級『煙糖管』低中高速均能保持綿密細緻的加速聲浪,此車雖然少了仿賽車那種在高轉速時會突然湧出、難以駕馭的暴力快感,但GSX650F對車手所需要的動力依然能給予隨傳隨到的滿足感,對付台灣各種路況已是游刃有餘。





而若是騎士膽子夠大、右手敢大力轉下去的話,0-60 mph 3.8 sec. 1/4-mile 12.05 sec可睥睨四輪超跑的實力也不容小覷,整車全風罩上快速道路輕鬆破風勇往直前。





不想太熱血的話也可加掛後箱及邊箱化身成RV旅跑,車價便宜公升級20多萬的GSX650F是一部適合台灣路況、能文能武的多功能好車(嘿!還有中柱可選用耶!真是太幸福了說~)



只可惜在臺灣,稅率不給這輛650CC機車大放光芒的機會,等同1000CC的稅金,一年多600CC的車子約3千元,這...可能就讓很多人不想放到口袋名單裡頭!此一結果導致GSX650F無法在臺灣立足,從2010年就不再被車商青睞,已經沒新車進來了



但寶哥覺得賣不好其實是車商的問題,沒大力去推廣這輛車子的優點,事實上寶哥開箱文後半年時間,這款車庫存全部清光光!再來大家看看K牌的ER-6系列車款,同樣是650CC,賣得也是嚇嚇叫呀!所以說稅制並不是最要命的問題,而是這輛車太少曝光了,大家只看到小缺點而不知道她的優點與能力,可惜可嘆呀!

來個超級比一比,我實在看不出來ER-6F在台灣可以熱賣、而何以GSX650F會慘澹退出台灣市場的理由???

GSX650F 四缸引擎,馬力 85ps /10,500rpm、扭力6.32kg-m/8900rpm,前懸掛系統行程可調校、後懸掛系統單筒油壓避震,預載及回彈調校,前煞車4活塞對向卡鉗、後煞車雙活塞卡鉗,油箱容量19L。

ER-6F 雙缸引擎,馬力 72.1ps / 8,500rpm、扭力6.7kg-m /7,000rpm,前懸掛系統行程不可調校、前煞車2活塞對向卡鉗、後煞車單活塞卡鉗,油箱容量15.5L。

XJ6-F 四缸引擎,馬力 78ps /10,000rpm、扭力6.1kg-m/8500rpm,前懸掛系統行程不可調校、前煞車4活塞對向卡鉗、後煞車單活塞卡鉗,油箱容量17.3L。

以下為國外重機網站評比GSX650F VS 650R=ER-6F VS FZ6R=XJ6-F,可以看出GSX650F扭力與馬力等動力輸出線型都非常均衡漂亮,是一部可以低速騎得很舒服又可高速拉轉兼具熱血爽度的好車:







2010年此款機車開始有ABS款(GSX650FA),但我們台灣車友無福消受,只能乾瞪眼!寶哥很鄭重呼籲車商們重新考慮引進,這一台車在臺灣還是有市場的,我相信有不少人會喜愛她的..尤其是在寶哥大力推薦她之後!....



送上幾張此款車系照片!目前新車色已經脫離仿阿魯的配色款式:




如果您也喜歡這部巡航街車,不囿於超過600CC稅制的迷思、會想把她放進購車口袋名單的,歡迎您在這裡喊聲『有』吧!讓車商看看有多少人喜歡她,拜託考慮一下重新進口的可能吧!

接下來給大家欣賞寶哥收集的全球GSX650F照片,仔細看有哪裡不一樣?

網友自行配色版:





流浪天涯RV版(第一張改得最棒!榮登史上最美GSX650FGT款):






超級怪咖版:






改裝組:
LED後視鏡




車牌架砍掉重練,加上排氣管改裝,更有一股殺氣騰騰之感(第一張改得最辣!榮登史上最美GSX650F):





進氣口加裝LED燈與風鏡改裝



輪圈烤白組(寶哥有動過這個念頭!)




影片檔收集:

沒到過義大利路跑過吧?那就跟這位仁兄&GSX650F好聽的四缸聲浪,一起暢遊吧(他還到過許多地方喔!可以一起看看)!



同一位車主,他的多角度拍攝很不錯!星期日早晨的小跑。



GSX650F儀表有檔位顯示很方便,底下影片順便請您聽聽原廠管聲浪(車手是個菜鳥,不會拉轉!):



專業路測評論



寶哥不鼓勵飆車,人家號稱騎240Km...我們參考就好



變身RV旅跑的GSX650F GT,掛上旅行箱漂亮得沒話說!RV騎法我最推薦!



特別的橘色車(人車同色~讚!)跟很棒的改管聲(Laser Xtreme GP with DB-Killer)



白色車款實車頗為吸睛,我喜歡他的輪框貼紙跟輪胎型號字樣上色搭配,GOOD!



白色車款改裝握把、方向燈(真好看)還有輪框貼紙跟 mivv suono 排氣管(正典)



1檔破80Km、2檔破130Km....5檔破200Km(達陣速度好..快呀~),請聽GSX650F狂吼熱血的聲音過癮一下吧!



大哥!您過彎速度未免也太快了吧?



一群好朋友騎重機出遊就該有這種好天氣、好心情再配上好的音樂,走~一起跟寶哥去兜風吧!(裡面也有GSX650F的身影喔!只是拍攝者一直搞不清楚用『???』來表示,影片前頭有一台無罩被標示為的GSX650F,應該是GSF650才對。)

寶哥
當初買車也有找,但是,哀~找不到呀.
這麼優質的車,如果有進口那真的太棒了!
強力推薦啦..
愛戀古典的小寶哥 wrote:
GSX650F 四缸引擎,馬力 85ps /10,500rpm、扭力6.32kg-m/8900rpm,前懸掛系統行程可調校、前煞車4活塞對向卡鉗、後煞車雙活塞卡鉗,油箱容量19L恕刪)

他是否跟小海盜同一顆引擎及輸出~小海盜車商也只有引進無罩板的~
我的大海盜多600cc 馬力 100ps /7,500rpm、扭力10.9kg-m/3500rpm也沒多多少~當初應該買650cc就好了~
有沒有賣海盜的下整流罩,不知可以改成像最後一張嗎?
最後一張真漂亮~
sycoupe wrote:
這麼優質的車,如果有進口那真的太棒了!強力推薦啦..
感謝!感謝!已經1票了說!

magpul wrote:
他是否跟小海盜同一顆引擎及輸出
沒錯!她就是小海盜變身來的,其實除去整流罩後,她就是不折不扣的小海盜,車體與2008年的小海盜是一致的說,但2009年後小海盜改成非圓燈款後,後腳踏樣式有改變!至於引擎內部有沒有精進,這我就沒去研究了!

除了更大馬力及低轉高扭力之外,大海盜的雙坐墊、大搖臂跟180後寬胎,都是我等小海盜所享受不到的好物呢!
寶哥

愛戀古典的小寶哥 wrote:
感謝!感謝!已經1票...(恕刪)


您這車已經毒了很多網友

應該找你去當代言人
小薇: 大家安安!
曉薇薇 wrote:應該找你去當代言人
我打算辦團購跟廠商議價談判了說,哈!開玩笑的,事實上是車子太冷門有好有壞,但寶哥一向好東西要跟好朋友分享、不藏私的。

同款車子一多好處是同好車友多、可以互相交流,這樣比較有趣,對吧?另外維修部品也可以充足供應些,甚至希望熱賣後售價能便宜一點啦!
寶哥
GSX650F & ER6F

我選GSX650F

愛戀古典的小寶哥 wrote:
這部GSX650F自...(恕刪)


還要加一個 ABS . 如果 OK , 我考慮將我新買的 XJ6-F 換這台 . (or CBR600-F)

luc2169898 wrote:
GSX650F & ...(恕刪)

騙肖耶
你嘴巴是這樣說
但你騎的卻是ER6
身體很不老實喔
漂亮又有實力的美車,當初一直找不到這台車,才購入其他車種,GSX650F跟ER6F,我會選GSX650F....
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