薏仁沙 wrote:可是這些寫手反而...(恕刪) 到時候又會有人說台灣買哈雷也是盤子,國外賣比較便宜之類的幹話,美國有本地賣比外銷貴嗎?台灣進口的關稅就多少了,還可以賣跟國慘車差不多,雖然這兩台車取向不同,但是光哈雷那個logo就屌打你光陽了,光陽想當精品?給你100年也不可能啦!賣賣V2實際一點!
kobeiphone wrote:到時候又會有人說台灣買哈雷也是盤子,國外賣比較便宜之類的幹話,美國有本地賣比外銷貴嗎?台灣進口的關稅就多少了,還可以賣跟國慘車差不多,雖然這兩台車取向不同,但是光哈雷那個logo就屌打你光陽了,光陽想當精品?給你100年也不可能啦!賣賣V2實際一點! 跑來幫光陽講話的人,不知道是存什麼心態擺明價錢 國產38 vs 德國32 怎麼講,都說不通還想硬辯真心覺得光陽ak550不錯,但就是售價不對。
kobeiphone wrote:到時候又會有人說台灣...(恕刪) 建議你這樣看 -AK550 32W -38W 差六萬, 貴的要死, 買的是盤子Street 750 US$7,549 x 31 = NT$234,019(是當地售價)直接用售價進口到台灣 20% 稅 = 234019 x (1+20%) = 280,858結果台灣代理賣 39萬多, 直接用當地售價加稅還能多賺你11萬, 結果你說關稅高!! 品牌價值!! 國慘!!
ccicjason wrote:Street 750 US$7,549 x 31 = NT$234,019(是當地售價)直接用售價進口到台灣 20% 稅 = 234019 x (1+20%) = 280,858結果台灣代理賣 39萬多, 直接用當地售價加稅還能多賺你11萬, 結果你說關稅高!! 品牌價值!! 國慘!! ...(恕刪) 好心幫掃盲進口機車價=當地出口價*關稅*貨物稅*營業稅基本稅率47%哪家鍵盤公司賣車稅率只要20%董?!!
nsr150xx wrote:好心幫掃盲進口機車...(恕刪) 感謝正義鄉民的"掃盲", 不知道你是要提醒我正確的稅率呢? 還是想要提醒差價沒那麼大?不過這只不過是概略比一下, 不然誰會用它國的市場價來直接加關稅呢了? 難道你忘了德國的進口車市場售價也是有進口關稅及其他稅額的耶, 董?
魯拉拉拉 wrote:剛剛查了德國Honda...(恕刪) 感謝正義鄉民的指正, 修改笑話如下 -AK550德國的售價比NC-750X-DCT版貴了快4萬多台幣, 結果在台灣就算用德國的未稅售價再加20%的進口稅=$8305歐X(1+20%)=27.56萬台幣X(1+20%)= 33.07萬台幣, 台本卻賣40.8萬. 不僅比AK550超級貴的38萬貴2萬多還比德國當地售價又多賺了7.73萬台幣. 但這應該就是正義鄉民所謂的品牌價值吧? 又有正義鄉民掃盲說還有貨物稅營業稅..., 但因已用德國當地售價作為基礎, 故省略加計"貨物稅營業稅".
管他什麼750賣台灣多少價格別刻意轉風向了至少人家750沒有本地比外銷貴人家敢開這種價錢還不是2陽沒本事 造車技術落後我只知道 我們是台灣人不應該買自己台灣國產車還比外銷到國外貴這種事情 估計只有台灣會發生
tomtomfanny wrote:管他什麼750賣台...(恕刪) +1如果AK550外銷德國38萬,內銷台灣32萬,相信大家會比大拇指按讚!說光陽有本事!偏偏要反其道而吃定國人,怎麼解釋稅率都沒人會信!但我平心而論,光陽這次AK550,確實有一定的產品實力!
tomtomfanny wrote:管他什麼750賣台灣多少價格別刻意轉風向了.(恕刪) +1一樣台灣品牌,華碩手機貴了不過500, 被砲轟後人家董事長出來鞠躬道歉大家也接受了繼續支持,化危機為轉機.貴好幾萬的一大堆理由,還自詡旗艦大言賣台灣比賣國外貴剛好.坐享關稅保護幾十年,用這樣的態度來回饋長久支持的台灣人民.難怪找再多人消毒也停不了砲火,一樣蓋不完的大樓.另外,拿非國產品牌的機車來比較到底意義何在?HONDA或HARLEY有享受到台灣保護產業政策的好處嗎?某些說詞給人感覺類似三寶被警察開紅線違停,還理直氣壯大聲嚷嚷說其他人也這樣停怎麼不罰他們?真要比還不如找一下三陽,PGO等其他國產車的國外售價來交叉驗證,搞不好還比較能讓人聽得下去.