星期五晚上三立新聞撥出的ABS失靈新聞，光陽董先生公然說謊
因無雙方對質(根本沒有對質也沒提供車主是哪一位，最好這位董先生神通廣大可以用天眼通知道車友有到其他廠換輪胎活見鬼)
，所以造成報導各說各話，電視上的車主並無更換輪胎，提供的照片也是原廠車，每次保養維修都是去光陽認證的KEN店
以下是我們受害車友的集體聲明，我們星期天會集結抗議。
看來不用期待光陽KYMCO的正面回應了。
(鬼扯，看照片可以隔空抓藥，偏偏車主本人是在KEN店拍的)
對光陽真的沒有期待了
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成本可以降低，生命安全不能打折
光陽G-Dink300重機車主自救會新聞稿
KYMCO光陽機車身為國內機車產業龍頭，在設計生產機車時應該有高於業界的標準甚至應該成為位機車產業擘畫未來和制定規範的領頭羊。
今天很不幸的當所有購買G-Dink重型機車的車友當初憑著對於市佔率第一的品牌形象而選擇購買該機車，卻在交車後一段時間開始陸續出現ABS感知器故障的事件，光陽機車在事發第一時間並未主動告知所有車主ABS有異常狀況發生，當車主前往維修時甚至還被以個案及人為操作不當等等因素的藉口推託卸責。
案件陸續累積至今已經超過16位車主發生相同狀況，卻未見光陽機車在官網或是通知相關車主有此安全疑慮。
ABS設計上在於提供煞車防止輪胎鎖死的機制避免緊急煞車時輪胎鎖死打滑，而ABS制動系統在國外國內都已經是非常成熟的技術，KYMCO光陽機車捨棄國內外通用的光柵式ASB系統，自行研發成本較低的輪內式感應系統。以光柵式ABS系統會被石頭打到的可笑理由推廣自家的輪內式ABS系統，事實證明光陽機車輪內式ABS在品質上無法把關，造成車友在騎乘上的安全危害。
成本可以降低，生命安全不能打折，當所有車主騎車上路卻要擔心隨時有煞車無作用或是鎖死的風險，這樣的龍頭企業責任在哪邊，台灣消費者的權益又被置於何處，過去有頂新血淋淋的案例殷鑑不遠。
希望媒體記者秉持追求真相和媒體第四權的立場嚴格監督這種將企業利益建立在消費者生命安全之上的企業。也希望行政院交通部的負責機構可以介入調查並還給重機車有一個安全的保障。
期待KYMCO光陽機車能夠以負責的態度出來解決上千位的車主的安全疑慮，召回該款機車並提出安全保證的維護方案，不要辜負車友對於KYMCO的品牌定位。
光陽大型重型機車”G-DINK 300i ABS”感應器瑕疵。
時間：2017年01月22日 (日) 16:00
地點：台北市立兒童新樂園
活動內容說明：G-Dink 300i 該車種所使用輪內式ABS感應器大量損耗，嚴重影響行車安全疑慮，未來政府機關將全面推廣ABS為必備材料，勢必造成多數消費者行車安全。
新聞照片截圖
(來不及錄)
有影片時再上傳感謝
