關閉廣告
火之玉顏色配外型真的好看 不過座高835…..
6月初入手到現在行駛里程已超過5,000公里做了兩次保養,來幫忙簡單回覆一下車友的詢問,但自己非車行或專業人士,回答若有錯誤之處還請見諒:

1、19年式跟18年式規格配備完全相同,但據聞19年式會多一個消光軍綠色,因此19年總共會有火之玉、消光軍綠、黑色三種車色...



2、動力曲線許多車友都提及保有了Kawasaki的個性,但由於出廠配置了兩段循跡電控,因此除非是將電控關閉特意拉轉騎乘,不然平常操控起來並不會感到動力很神經質,但隨著油門該反饋出來的力道是不會讓人失望的...

3、車子重心低 + 把手寬高配置,因此好騎好牽,並不覺得是一台215公斤的重車...

4、咖啡版本現今台灣還不會進的樣子,跟正常版比起來的差異包含:子彈型頭燈罩、偏向單人造型的坐墊、較低的把手(騎姿較趴)、較短的照後鏡、更帥的車色拉線塗裝...等



5、這車好像配額真的是比較少,臉書社團裡很多車友都是早已訂車苦等交車中,剛剛在社團看到已經有軍綠色交車了喔...

最後附上一張追焦照做結尾,目前參加的包含國內及國外的車主社團,所有車主都極為滿意,看不到任何負評,有興趣的朋友真的可以去試乘看看再做決定,但手腳要快就是 : P


835是歐規 台規比較符合台灣人的身高 只有800 而且椅墊前端有做窄邊處理 170cm雙腳就能觸地了
車架、後懸系統看起來跟Z900設計一樣,
2017的Z900有召回加裝補強措施的狀況,
擁有Z900RS的車主有比對過Z900rs那片鐵片的厚度有沒有加強嗎?
如果有,這台還蠻心動的,在CB1100RS中間選擇,CB1100RS拉進來選是比較兩間廠商的售後,還有小弟喜歡UJM的車型。
因為沒打算買貿易商貨,所以蠻重視代理商的售後、後勤和保養。
謝謝前輩們分享。
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!