請教忍者650VS2017Mt07

abo44

381分

11樓

abo44

個人積分：381分

文章編號：68825339

Max Pizza wrote:
雖然我真的愛忍者650比較多
但是礙於種種因素
我不得不考慮Mt07(恕刪)

不知道甚麼因素喔
我現在看到有人要買川琦的車
我都會勸退
我都會勸退
我都會勸退...........

看起來你跟我一樣喜歡有罩的
不過不得不說一下有罩的重機保養真的很麻煩
換機油濾心要拆殼
你可以不拆可是下整流罩要用扳的
那天手殘扳斷了顆顆顆......

最後如果可以再一次選擇我不會選ER-6F 忍650的前一款
我會選擇 CBR650F
所以你真的不考慮一下 CBR650F嗎

忍650改款後變分離把
不過把手高度還是太高
騎姿會變成要挺不挺要趴不趴
我要挺著輕鬆騎車就覺得有點趴
我要趴著競技騎車又覺得把手太高腳踏太前面

我有跨過上一款的CBR650F 真的才多那幾萬塊
就牽了吧

Pan.tc328

6688分

12樓

Pan.tc328

個人積分：6688分

文章編號：68825810

忍650跟我Z650車身一樣，濾心在下面，不用拆殼吧~
買車容易養車難..看各人..有人簡單，有人難
但同一階層的車，都差不多..在差不多，不知道怎麼選之下，就買最簡單，最便宜的車
CBR650F跟MT07差快10萬..650買雙缸就夠用了

kken19

1134分

13樓

kken19

個人積分：1134分

文章編號：68826644

abo44 wrote:
不知道甚麼因素喔我現...(恕刪)

很正常，
雖然自己騎ER6N,
我也不是很推K牌的車，
除了Z900RS和新的忍400（目前這級距只有這台）！
不過，
很難去否認的是，
很重要的決定因素是在外型！！

jayjagpo

15分

14樓

jayjagpo

個人積分：15分

文章編號：68827278

主要通勤推忍400就好，價差拿來補貼稅金跟輪胎油耗也漂亮。

aa2722

421分

15樓

aa2722

個人積分：421分

文章編號：68828337

蘇花改都不給走了
樓主竟然還在期待上高速公路？

fmshih

479分

16樓

fmshih

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文章編號：68828709

MT07扭力頗大，但是騎乘時的頓挫感很明顯，這款車若是標配滑離的話，應該會好騎很多
另外就是前叉偏軟，煞車時車頭下沉的很厲害，排氣管聲音不優，很沒fu~
最困擾的是後座下方採平整化的設計，完全沒有地方可以綁行李，出門要綁個相機包都不行。
這台車我騎不到一年就賣了，所以建議如要購入這台的話，買二手的就好，一年左右車況還很好的
二手公司車，不到30就買得到了。

同級裡面，新出的SV650X也不錯，走咖啡風還蠻有型的。這台的上一代在駕訓班有騎過，很好騎。