RICK wrote:今日台崎重車 Kawasaki...(恕刪) 不知道有沒有機會以這台的引擎配上Z900RS的外型開發復古Z400RS的新產品然後還是27.9萬的售價,應該跟台本的CB400有的拼吧
對照台鈴跨年份2017 sv650 30.8萬及水貨mt07 29.8萬似乎Ninja 400沒那麼吸引人了不過車市就是這樣賣得好就變貴賣不好就變便宜想清楚自己要的比較重要常換車的損失遠比買車來的多多了
jorgelorenzo wrote:忍者400報價這麼...(恕刪) 重機就只是排氣量大一些的摩托車,也是交通工具的一種,為什麼還要用價格搞區隔?而且您確定亂騎車的屁孩都是窮人?上週我所屬的山協辦健行活動,結果不知誰號召一群某高中的年輕人來衝人氣,很多都開車來,mini cooper、BMW M5....,你說這些年輕人會買不起重機?有問題的是人不是車,屁孩也不分年齡,現在騎重機的老屁孩也不少,改個管轟轟響到處吵人,上街騎得急噪到處勉強超車。回歸交通工具本質吧!我是樂見重機價格平民化,這樣騎重機就不再是特殊族群,不會動不動就被人拿來543說一堆廢話。
jorgelorenzo wrote:忍者400報價這麼便宜不知道有什麼好值得高興的?拉低重機門檻而已,讓更多8+9和屁孩都買得起,像當初R3跳水一樣就算忍400報價30幾萬好了,會很貴嗎?22K存個兩年還不是照樣買得起 重機就只是一種交通工具而已只是台灣車商賺很大讓台灣人花大錢買重機 , 買來惜命命把重機給神格化了重機在外國人眼裡也是很平常的交通工具若你嫌太便宜 , 你也可以花兩倍的定價來買 , 這樣能彰顯你的身分地位與財力對了~ 屁孩是不分年齡與不分財力的 , 我是認為人生歷練越少機率越大