[快訊]小忍者長大了！Kawasaki Ninja 400 ABS 台灣預購開始！

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文章編號：68241588

//這車只有20年前的6成力而已
20年前是什麼？力的定義是什麼？
好車的定義是什麼？

環保，安全..法規，歐洲從1期變到4期
台灣全世界最嚴苛的6期

現在的車，又小台，又輕，又精緻，又省油..
你怎麼說沒進步？

運動力由非常多的指標參數構成，不是單就一個馬力參數而已

Iron_oxide

3687分

22樓

Iron_oxide

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文章編號：68254155

現在的車又小台，又輕，又精緻，又省油....

對比鈴木還有近百款車型的時代
一點都不覺得

因為你不曉得舊時代日本車的狂野和全馬力輸出的強大
現在中小型車都比前還弱

20年前是倒叉
排氣管鋁合金
車架也是鋁合金
充壓式進氣
前雙碟對4
159KG
日本製

現在的日本車廠中低階車款只是在省成本而已

歐盟3期＝台灣5期
2T也能過歐盟3期
香港跟日本和東南亞都有賣
只有台灣因為WTO擋不住才以環保為名禁2T政府怕台牌被打趴

2T高汙染.....鬼島做的技不如人才會高汙染

更不用說以前4T的ZXR了
台灣6期以日本的水準還好而已

台灣喻之為神車的CB400在以前是沒人要的肥車
4輪神A在國外也是

aazz3300

91分

23樓

aazz3300

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文章編號：68302172

個人淺見，台灣的道路這樣300~400的小狼已經相當夠用了，養起來也輕鬆，公升級的街跑或600以上的仿賽實在英雄無用武之地，那些一檔就破百的車子，真的有地方跑嗎??只是拿生命開玩笑吧

Pan.tc328

6688分

24樓

Pan.tc328

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文章編號：68302374

Iron_oxide wrote:
現在的車又小台，又...(恕刪)

20年前159公斤，什麼一堆鋁合金..
哪一台賣多少錢？
不要把MotoGP的廠車，一台好幾千萬的車拿來跟不到30的車比.

Iron_oxide

3687分

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Iron_oxide

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文章編號：68302386

Pan.tc328 wrote:
20年前159公斤...(恕刪)

一般車而已

自己去爬資料

你的無知與沒騎過.......又不是我的問題

JamesWK

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26樓

JamesWK

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文章編號：68302445

Iron_oxide wrote:
現在的車又小台，又...(恕刪)

講一堆,進不來有個屁用~~~台灣特有的法規限制了很多好車

以前的設計好,就不會被更改設計與取代了,化油器時代出力猛爆但需要細心的保養與維護才能保持車輛正常運作,無論2T/4T都是如此,講白一點,產品開發設計都會視其市場需求而日新月異,但無論如何變化,最終要能量化與銷售才是好產品!!

Iron_oxide

3687分

27樓

Iron_oxide

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文章編號：68302668

天然紀念物 wrote:
因為環保法規跟安全觀...(恕刪)

不是因為環保
是日本沒有對手
不用出全力也能賣

環保擋不住日本4T
2T還在賣

只是鬼島法規跟全世界不一樣

Iron_oxide

3687分

28樓

Iron_oxide

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文章編號：68302749

JamesWK wrote:
講一堆,進不來有個屁...(恕刪)

不懂，自我感覺良好就比較有屁用嗎

化油器比噴射猛個鬼
是引擎縮水保守了
不用出全力也能賣

被改掉以前換現在比較好嗎

ER是古代兵器以前是3線的引擎還沒人要嘞挖鼻孔

Pan.tc328

6688分

29樓

Pan.tc328

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文章編號：68302942

Iron_oxide wrote:
一般車而已自己去爬...(恕刪)

到底是哪一台?

現在市面街車能到159kg..不管是歐日美..就是那幾台而已..
你說20年前159kg是一般車..說來聽聽是哪一台..

上次聽大陸呆子評測..要到159kg 現在有KTM 690系列..
聽說,單缸,可以削薄的地方都削了,可以減輕的都減輕了,平價二極的車..
至於其他的車..

雙缸差不多180kg左右,四缸都破200kg了