HONDA NC750D 2016 末代版 INTEGRA 地瓜 絕版老車不死

2012年後 HONDA發表了 NC 三兄弟 只有D版 INTEGRA 是完全的大羊型態

腳踏有充足的空間 後剎車 唯一在左手上 騎車姿態三台都差異不大 儲存空間雖然是最小的
但是唯一有龍骨空間的 並且有著大量的外殼包覆駕駛 避免正面撞擊風

2016~2017 是最末代的台灣版 INTEGRA 尾燈植入車尾殼內即是最醒目的辨識


HONDA NC750D 2016 末代版 INTEGRA 地瓜 絕版老車不死

HONDA NC750D 2016 末代版 INTEGRA 地瓜 絕版老車不死

HONDA NC750D 2016 末代版 INTEGRA 地瓜 絕版老車不死

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HONDA NC750D 2016 末代版 INTEGRA 地瓜 絕版老車不死
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HONDA NC750D 2016 末代版 INTEGRA 地瓜 絕版老車不死
活出自己的人生
帥,算是 Forza 750 的前身車種吧

問一下,貼在風鏡上的小盒有什麼作用?
原廠達人~曉犬
那是抬頭顯示器 車上的螢幕太小太低了 很不好辨識
這車款當初我看了好久,還加入NC社團跟硬地瓜社團、參加試騎,還是沒衝動買下....
原廠達人~曉犬
剛好運氣好碰上一台 5位數的
CCRen
你這運氣也太好了
S.A.G. wrote:
帥,算是 Forza...(恕刪)


沒錯!是XADV與Forza750的共同祖先

現在這兩台已經演進化的很先進了
"投票時當自己是男性,月經與懷孕時又變成女性",這句看來荒謬的話,正是台灣大型重機目前的處境
原廠達人~曉犬
我還是喜歡舊款3兄弟的坐姿與高度重心
CCRen wrote:
這車款當初我看了好久...(恕刪)


好奇當初看上以及取消的原因為何呢?
"投票時當自己是男性,月經與懷孕時又變成女性",這句看來荒謬的話,正是台灣大型重機目前的處境
好車一台~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~感謝分享~~~~~~~~~~~~~~~~~
原廠達人~曉犬
^)^ 感激讚賞
Leonyang1603 wrote:
好奇當初看上以及取消的原因為何呢?


當初剛開始想買重機,覺得自動排檔的速克達很酷,應該很棒

但是車子實際騎起來並不太熱血,就順順的,台本的價錢又很硬,讓我衝動不起來

不像現在騎的這台,試騎完就超衝動馬上訂車,訂完才去找銀行想辦法貸款...玩重機這種東西真的需要衝動
原廠達人~曉犬
如果是新車那價格我也捏不下去 畢竟有老小房貸要養
CCRen wrote:
當初剛開始想買重機,...(恕刪)


了解,DCT可能要到公升級會比較有衝的感覺

也好奇你看上Tracer的主要原因為何?
"投票時當自己是男性,月經與懷孕時又變成女性",這句看來荒謬的話,正是台灣大型重機目前的處境
海浪法師
750沒有拉轉的本錢,很早斷油
superycc
NC750引擎是低轉速高扭力的設計,本來就不是讓你去拉轉的。
我印象中第一代的2012年NC三兄弟,排氣量是670cc
在同引擎創造NC700X、NC700S、NC700D
當初買這批車也算倒楣,因為兩年後排氣量升至745cc
NC700D會停產,應該是X-ADV上市被取代了
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
原廠達人~曉犬
因為新款車架要套用在新世代車款 完全的取代了 !! 真的是少一台是一台
海浪法師
因為750有加上平衡軸,計畫成為未來多款公用平台引擎
jerryang wrote:
我印象中第一代的2012...(恕刪)


S也被X給取代掉了

好奇歷代硬地瓜有經歷過DCT的升級嗎?

有騎過新款XADV,手動降至一檔,一點頓挫感也沒有,很厲害
"投票時當自己是男性,月經與懷孕時又變成女性",這句看來荒謬的話,正是台灣大型重機目前的處境
原廠達人~曉犬
個人感受還可以 已經很聰明了
superycc
NC700進化成NC750時,DCT有升級。
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