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(這是接觸汽機車產業跟眾多原廠接觸的心得感想）
幾年前全車未改騎三年總里程不到4000的國產機車主線束熔斷
別說保險絲，連保險絲盒都熔到剩一片塑膠，負責保護的保險絲根本就不見了
（事故發生當下老婆在車超多的民權大橋上，如果不是她習慣靠邊騎，失去動力瞬間立刻靠邊，後果真不敢想像）
打去客服也是一句過保就要打發我要我自己吞，一副完全不甘他的事！
好死不死被我抓到它根本超載超規使用（2.0mm 線，導40A，不燒才奇怪！)
過程中該品牌服務站副站長一聽我質問發現苗頭不對還掛我電話（再打就不接了）
（一小時後車行打來說原廠派人到車行把線束一件不剩取走全數換新，還以為是我同意的！）
今天如果我不懂，是不是就要被逼著吞！（該起案件殘骸照片我還留著）
也有遇過噴螺絲的，卡尺一量尺寸鎖附牙數根本不足！（不過該廠倒是立刻道歉並全部換新，而不是像上面那家先推先噴，兩家都是國內大廠！）
看到樓主照片，讓我想起多件跟車廠交手經過（包括工作上的，包括國內與國外都有）
現在車子為了趕上市，很難方方面面都做到完美
因為未設想到或安全係數設定太過臨界造成疲勞損壞並非不可能！！
更別說生產過程中的個別瑕疵。（就看過沖壓件就是有裂，而且還裝在車上，如果不是有發現！）
也別以為進口車品管多好，大量生產只要是人在管都會有失誤！
除非你像那些超跑一樣，每裝一個就簽名畫押，讓作業人員引以為傲
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