tuuuuu wrote:
請問台總CP值推嗎?
要花錢買CBR500R
倒不如買MT07 & SV650 (紅屁股 & 大動力 & 前雙碟)
不講究CP值...
1. 你很有錢
2. 外型就是很喜歡
3. 該車有收藏的價值
4. 車商說什麼你就相信什麼 (耳根輕)
個人積分：2206分
文章編號：70723543
個人積分：3929分
文章編號：70724157
說真的 如果你是才踏進入門的新手，
我會統括性的跟你說：四缸車可以讓你騎得比較久
如果你是已有經驗，稍微知道自己要什麼的人，
那麼當然會跟你說雙缸．四缸各賦趣味
那雙缸是要怎樣才會有趣？
還是要建立在
1.中高排量以上(為了低扭而雙缸 而不是為了預算才雙缸).
2.特殊缸型
3.不同的點火間隔(個性.循跡力最佳化)才行
譬如V型雙缸天生浪漫.視覺佳.聲音也好(咚咚..咚咚咚隆咚咚..咚)
重心集中.引擎作動順暢.油門打擊抓地感佳，為何我就不深談了
還可以利用兩缸間的引擎夾腳不同,創造不同的車廠個性
如樓上SV650 .DUCATI. 哈雷.印地安. MOTO GUZZI等
那直列雙缸要怎麼辦?
就是靠目前主流的270度的點火間隔創造仿V2的脈動感，
如樓上說的MT07.NC系列.Africa Twin.XT1200Z.KTM790.T媽530等
而那些入門的直列雙缸180度異步的點火間隔，
光怠速聲音(桑桑..桑桑..桑桑)就完全不同了
如R3.CBR500.忍3忍4.ER6(Z650)等
點到為止
所以對新手來說，簡單草率統括性的結論
四缸車可以讓你騎得比較久
因為你所謂的重機的印象，就是在這邊
至於雙缸，你要知道你是為了什麼騎雙缸，再來騎雙缸
會是最安全的選擇法
個人積分：80分
文章編號：70725978
個人積分：11分
文章編號：70756679
