GTGT wrote:
目前就是看到這樣國內外的消息不一致~所以S版的準買主都急著在等進一步消息
小編剛剛與台灣官方確認過，台灣引進的 NC750S 確定是有標配 HSTC 的唷！
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CTX700N與NC750S除了座高差別之外，到底市場區隔為何？用的發動機還是同系列……
以上是CTX系列必須要收掉的理由。（雖然敝人很喜歡這車的新思路）
至於Rebel500與CBR500R也是同發動機，市場反應還要再觀察。
中排氣量速可達不需要與Y牌S牌硬拼吧。等本田想整理銀翼系列的時候再看囉。
CB300R似乎很有潛力。但是輕檔車最容易陷入性價比的割喉戰。
除非能打出GSX-R150一樣的震撼價格，不然個人認為ARTC是這車當下無法跨越的高墻。
而且，它底下還有SB250、SB300、T2、Fazer250等足堪比較，所以要看到它的機會恐怕不高。
有愛的人，自己把CB150R的車架與CBR300R的引擎變速箱結合起來吧（逃)
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