銷量一直沒起色的 1200,終於落幕了...

VFR1200 生產終了
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CTX1300也是,哀,可愛的縱置曲軸V4。
臺灣有不少台的STX,看到這樣的消息車主一定很難過吧,
CTX1300其實很美的(相比CTX700呆呆的造型來說)。

F6B跟F6C可以吸引喜歡日系+嬉皮+對臥六的客人,
也算是可以打開市場,無奈對臥六造價真的不低,
但喜歡這類型車的人也許都去投靠美系車吧?

本田粉也不用難過啦,1000RR要換衣服了,
V4仿賽RVF也傳說中的製作中喔!
Calmradio wrote:
銷量一直沒起色的 1200...(恕刪)


日本機車人口下降 經濟又不景氣 加上大羊肆虐 這種高端休旅也只能走向整併
好在低科技車種像是MSX 300 650仿賽有做起來 下一波要靠亞洲市場了
我的 2008 VFR800 只騎了一萬六千公里,本來還想改個前叉阻尼,現在我要把他放進時間膠囊裡,看再收一輛什麼車來騎...
本田重機的黃金年代 1980-2005 已經過了

這十年來 美 日 年輕人 跟本就不喜歡騎重機 , 只有台灣沒騎過的人在那邊哈 ..
事實上一堆台灣人 一窩瘋跟重機 , 買了也不騎 擺在那邊 , 最後又嫌佔位子 ,浪費稅金 貶值 又賣掉 ..
要像我以前一年騎 5 萬公里以上的瘋子 很少很少了 , 那一般民眾 買 重機是要做啥 ?
收藏經典車 ? 一開始都是興頭上 , 幾年後發現收藏那些都是沒用的 , 我幾年前就想開了

汽車發展神速 , 百家爭鳴 ... 新的消費市場在中國大陸 ,
但中國禁摩 地方又大 他們年輕人也寧可開車玩車 , 誰跟你騎這種低耑的二輪車 ..

現在 本田重心都在東南亞 , 他們所得有限 , 所以出一堆廉價車 , 因應他們的市場
一但再等十年 , 等東協各國 經濟水平都起來 , 二輪一樣沒人會買的 ..


HONDA GOLDWING 死都不改款 , 我本來打算再買一台大改款 GL
等了 5 年 心已死了
這台車從 2000 年賣到現在 17 年 不改款 非常扯 ..
要花那麼多錢騎重機 , 要買就買最大的 才有意義 , 不然就都不要騎 也沒啥


看來台本又是幫 HONDA 清庫存 ... F6C / CTX1300 人家停產不要的都丟過來
但 GOLDWING 老美還想要 所以遲遲還沒丟來 ..



HONDA GOODBYE~ 慢走不送 ~
バイク|CBR1000RR | レースベース車
http://www.honda.co.jp/CBR1000RR/race/

只有比賽車可以受注再開,其他宣告終了的車種都不能受注再開。

一個世代結束了...
我看了一下美國的網頁 這些車系也都還活得好好的
可能是最近日本又有新的不知道什麼規定 讓這些大排量的引擎一次收攤 以後只能用逆輸入的方法進口
怕車子停產斷料的話倒是可以放心
我剛剛問了 FB 上面的美國車友
他說 VFR1200 從 2013 年起就無車可交
VFR800 也只有 2014 New old stock
名存實亡

Stereophotography wrote:
我看了一下美國的網...(恕刪)

Calmradio wrote:
我剛剛問了 FB ...(恕刪)



只能看這些車的生命力強不強了
我記得美國2016才引進VFR1200X而已
到附近的車行逛逛還可以看到新車
不知道是不是每一州不太一樣

題外話,最近想去車行看Africa Twin
結果車行說因為之前地震,要一月才有車
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