simonshenq wrote:
最近NM4-01的...(恕刪)


不考慮02嗎?加掛原廠尾箱,車身後段不再空空蕩蕩,視覺上有一氣呵成的扮勢,看起來才像是阿基拉的愛車。

stonecold wrote:
不考慮02嗎?加掛...(恕刪)


有考慮過 但因為02比01還貴蠻多的 也只多2個不太實用的側箱跟加熱手把 覺得有些划不來

simonshenq wrote:
高調的外型對我而言反倒是缺點

沒錯 唯一的缺點就是太帥了
現在就是騎這台,我...喜歡到爆炸,不過改裝品不多就是了,能動的地方蠻少的
NM4 車主多的是 170 不滿 160 號稱 的車友

矮子樂 NM4 的使命

坐高65公分


這部車 不適合跑車空 也不能強拉轉

用跑車空強拉轉強灌油門方式 才會引起電腦當機
(沒說錯 真的是當機 停到路邊 熄火重開 就OK 我試過一次)


NC750 JDF 是02版 的 正式廠編 NC750J 是01

騎這顆引擎 要的就是 省油 悠遊不狂飆

NC750 DCT 這顆引擎不能像一般大羊 靜止起步一開始就油門灌到底起跑

dct 電腦有一些限制

出加油站不停車時速維持一百跑一小時 會讓你看到油耗 30幾

雖然 車友之間多的是 衝極速200 殺灣磨排氣管的

騎車看人 大部分車友還是悠遊慢騎



FB NM4 版工 ALEX

NM4 FB
看國外的評論,一般都是說這台的造型雖然前衛

但風阻係數高,不符合流體力學的原理

請問有騎過西濱的朋友,這台在高速下是否會有不穩的情形?






吾...MN4風阻係數高,真的假的?
這台車已經夠扁了說。

我173上次站在這台車旁邊,感覺坐椅矮到像小板凳...
有可能是因為我的多功能車比較高的關係啦...

我覺得MN4有貴,但對比750D的價差也還可以接受啦,
畢竟是NC家族大家都偏貴。

而MN4用的是750D的搖臂,
再怎麼樣都比S和X還有CTX的方塊酥好阿。
缺點加速還好,傾角比街車還小,在山路速度有上來就會磨到
問過騎過西濱的車友說還是慢慢騎才能品味到這台車~
zcs0125 wrote:
吾...MN4風阻係...(恕刪)


正面傾斜 反而提供直線加速 前輪龍頭下壓的穩定性

時速 15X 穩到沒感覺

身高越高的騎是要懂得 往後坐一些
第一次看到時....
哇~ 好帥好屌的外型

第三次(真的是第三次)再看到時....
嗯~ 其實NC750X或750S會更有型而且耐看實用

我的感覺啦
這樣算是缺點嗎 ^^ll
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