螺絲會掉，因為車震動太大

[比較容易鬆動的幾顆螺絲，上一下螺絲膠可能會好一些]

電池壽命有點短，大概是因為防盜

[改鋰電池]

汽缸會漏油，但這應該是所有車子的問題點

[更換機油十一具機油量交換量添加10%的汽缸止漏劑當保養，換三次機油改換一次礦物油或許可以延長橡膠墊片壽命]

油耗不太好、油箱也很小，出門就要找加油站

[電壓穩定輸出相對會比較省油]

改尾端的話有夠吵，晚上管理員跟鄰居都知道我幾點出門夜騎…
[換回原廠身體健康]

OmegaSho

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OmegaSho

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文章編號：73840738

基本上氣冷車很容易缸頭滲油，買車時要多注意，看到有點油嘖，還可以當殺價的理由

皮爾卡燈

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皮爾卡燈

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文章編號：73845703

請去二手哈雷社團爬文
現在行情大約落在35萬～45萬之間

哈雷妥善率很差，我自己的二手48，購入時里程數只有4600，結果電系壞光光（引擎狀況良好）
發電線圈、電瓶、繼電器、整流器、含氧感知器、曲軸感知器、保險絲都修一遍了

至於汽缸漏油、噴螺絲等等，是眾多車友都遇過的問題
基本上，買哈雷就要有心理準備
妥善率很差、車重（250kg）、耗油、維修費高

48油箱(8公升)比883小(12公升)，這一點也要多注意，可以添購備用油壺，
或是自己改裝大型油箱
我自己甚至改4公升的油箱，我大約市區50公里要加一次油

至於排氣管聲音倒是不用擔心，原廠管聲音超安靜
除非有改裝排氣管，那請另外添購消音塞

9543

244分

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9543

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如果國產車是這樣的妥善率..應該會被幹道翻了好幾圈..然後三不五時被拿出來鞭.

地獄安魂曲

179分

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地獄安魂曲

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不要買哈雷比較好，還是日系車好，妥善率超高，高到不行（跟哈雷比），哈雷你會修到哭，哈雷為什麼那麼紅？是因為他在美國是國民車（就跟光陽在台灣一樣），便宜引擎耐用，但是其他就⋯
只是在台灣被包裝成精品而已，至於日系車就真的是有性能在國外又好又貴，在台灣當然也是很好的選擇

Ted209

28分

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Ted209

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我自己的48是買新車也已經騎了5年多，可能是運氣比較好，汽缸漏油、噴螺絲等等問題都沒有發生過，

用傳統電瓶大約18個月要更換，不過湯淺電瓶價格很便宜，機油、齒輪油跟油芯都自己更換，YouTube很多教你換油的影片

看看你就會啦，基本保養自己 DIY 應該3000元有找

再換過八九台重機後，48是我騎最久的，因為腳短騎起來沒壓力，應該會一直騎下去，任何重機維修費都很貴

48油箱成也它敗也它很經典但很小，我大約市區100公里要加一次油(大約5公升)，燈亮大約在騎個十多公里找加油站沒問題

至於排氣管聲音倒是不用擔心，原廠管聲音超安靜，就別改管了，其實以48的體質來說他實在不需要太多的改裝就外表很 ok 了

車會有問題大多是台灣改車修車造成的，車不改不太會有狀況，其實2014之後的哈雷沒有傳說中那樣差

以上是我個人對 48 的一點心得

mccoy168

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mccoy168

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mjhuang wrote:
依照我自己的經驗，...
螺絲會掉，因為車震動太大
電池壽命有點短，大概是因為防盜
汽缸會漏油，但這應該是所有車子的問題點
油耗不太好、油箱也很小，出門就要找加油站
(恕刪)

真好奇這樣問題狀況算頗多，只是愛好者依舊還是很多...真愛 !!

也許過幾年會有想來投入"哈雷"陣容，先來做點功課~~

~~龜派門徒==>新台幣樂園==>八元~~ ★★☆

地獄安魂曲

179分

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地獄安魂曲

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文章編號：73969474

Ted209 wrote:

我自己的48是買新...(恕刪)

蠻好奇到底要不要原廠保固，看車友也都沒在管原廠保固的，都直接外面保養維修改裝，但是買公司貨不是就是要原廠保固嗎？害我現在很煩惱，畢竟新車才裝一點東西就要一萬工錢⋯加上裝的原廠東西就要五萬了⋯以後如果每次都這樣再有錢都會受不了啊⋯但是又覺得如果不要原廠我當初買水貨就好⋯保固到底用不用的到呢？還是買原廠都是為了參加hog而已？我基本上是不會參加那個⋯

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