考駕照三年沒碰過任何重機,等了七年終於人生第一部重機來了,
這台M821算是台中第一台,全台第一台M821好像是在嘉義,
今日早上10點運送到家,騎乘心得...說了各位老手可能也聽不懂,
畢竟這是我人生第一次時間騎最長的重機,「兩小時」!!!
車重的話,一定是比日系車輕,重機難免還是有重量,但不至於牽不動,
我身材較女人,騎上去路上大多都以為我是女人騎的。
小車是KTR,循環檔改國際檔一時之間是反應不過來,
往豐原路上也在路中央熄火,空檔好難踩...進檔又卡住....
通常這狀況在大馬路中央,沒有檔車經驗的人應該是倒車不然就是會緊張。
這可能是歐洲車的關係,或者也是我手太短,我居然可以整個人趴在油箱上騎....
敝人身高170/55,雙腳還是要墊腳尖,車高都降到最低了,應該比M796重,真的有點大台。
今日訓車我是只有穿賽車靴、安全帽(KYT)1900不要命安全帽(新),
我是騎不快,但以後還是會購入教好的裝備,畢竟今天訓車...是有一兩台車子不是很想鳥我這騎重機的,硬切!!!
行車紀錄器往後也會裝上前後,我總感覺騎重機並不是危險,而是亂開車亂騎車的人太多了,責任必須釐清。
我已感受到了...雙小腿內側...跟鳥鳥...好熱...我汗根本不斷的滴,那該死60秒紅綠燈我衣服就濕了...
模式的話我用休旅模式,不敢用運動模式,那時在店裡有用給我看,輸出很明顯!!!
總共有三個模式SPORT(運動)、TOURING(休旅)、URBAN(雨天),每一項都還可以個人化調整,
DTC循跡系統有八段,越高就越容易介入,ABS有4段 (--)這破梗號就是關掉,其餘就是1、2、3段。
第一次教我使用電腦的店長他發車我問他說:「這車一定要那麼大聲嗎?」
他說:「等你跟一群杜卡迪車友你就知道這很小聲了!」
那聲音根本就是比我KTR沒裝消音的Z64差不多大聲了....
很多的第一次都獻給杜卡迪了,原來重機價錢真的很硬!原來重機真的很熱!
我往後想購入的是油箱護網、防倒球、前後輪防倒球,排氣管就原廠就好,
我們這邊鄉村很安靜,原廠就會被說話了,改管可能...就被罵了...
現在比較不懂是不知道如何配裝電系方面,藍芽、行車紀錄器,
這些花下去...又是大條的!
照片是剛送到家拍的,跟KTR差距好大....
人車照是車店需要核對。(新手裝備簡易)
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