以前開的是敞篷車,打開敞篷,在涼爽的秋天乘著風,不管是上班或下班的途中,輕鬆的開著車暫時的忘記工作的壓力與生活的瑣事,感覺真的很好
敞篷車因故賣掉了之後,也沒有想過要買重型機車,一般人包括我自己,對重機的刻板印象:就是危險與不實用
不過因朋友多次邀約要一起騎乘,心想先考取重機駕照,先租車騎騎就好吧~~
剛考取駕照後,原本想都租車來騎就好,騎了幾次發現:租車行的提供出租的車,車況很多都不是很好
新手的我因為租車的關係,也沒有辦法去抓每一台車的特性,而且租車行都是提供日本車系比較多
心想乾脆去歐系車的車行看看好了!就去了杜卡迪show room, 不看還好,一看之後發現:有別於日本車,歐系的車種展現了跟日本車完全不一樣的工藝,車身所有的線條似乎比較有藝術感及設計感?車子也比較輕
看了真的很想直接下訂....這部"Ducati monster"....
但是我在乎的還有安全性的問題,目前monster只有1100evo有標配ABS
因此當天就鎖定Monster 1100 evo了
以下是訂車前的對話
我 : 新手就買這麼大CC的車會不會太猛
店員 : 嗯.....(沉思狀)
此時,來修車的熱心車友說了一句 : 你就都騎20就好了啊~ (你就都騎20就好了啊~)(你就都騎20就好了啊~)(你就都騎20就好了啊~)
嗯....應該是要我先慢慢騎就好的意思...
這句話在我腦中迴響很久,(對阿!!我可以先慢慢騎就好) 於是,當天就敗下去了(其實是給自己硬找個理由)
隔了兩天,就交車了(剛好這個月有現車)
接著,也陸續添購了一些人身部品
接著,下周會去安裝行車紀錄器,
若有任何建議,不管是改裝上,或是騎乘使用上的經驗,也請供給像我這樣新手,謝謝啦~~
---------------------------------------------------
這是換下來的台規電腦....
另外,請問這一瓶是甚麼呢???
--------------------------------------------------- 9月7日更新
騎了幾周之後,發現平常在市區騎乘等紅綠燈的時間及次數都很多
1100的離合器又特別重手,於是想到了要安裝離合器省力分泵
首次安裝是選擇比較平價的STM分泵,口徑為30mm
後來覺得效果是有,但是不如預期,於是換上NCR分泵,口徑32mm
總泵也換上了Brembo RCS直推, 這樣的組合總算讓我不覺得離合器很重了
剎車也一併換上Brembo RCS ,非常軟Q好按,裝上才知道原廠的原來死硬很多
也換上了曲軸呼吸筏(CRANK CASE BREATHERS) T-REV 裝完了真的有比較好騎,不過價格就見仁見智了
