小惡魔市集悅遊日本活動報導

ducati1199

9分

個人積分：9分

文章編號：28885110

1098已經是把外型設計到一個境界設計到讓"絕大部份"的朋友都可接受

可是這款說真的目前來看只有椅墊前不錯椅墊後的尾巴感覺很像是沒時間

草草設計出來交差用的

如果要取消後排氣管的設計也OK啊

尾巴設計很有特色的也有R6 和S1000RR可參考啊

抱歉可能說話有點不中聽 sorry

sorry

若真有預算寧可選1098 至少後座還可以載人

1965分

個人積分：1965分

文章編號：28887238

這三張1199的圖片，是Render出來的
是一家設計公司，由間諜照去想像與推測出來的~
所以最後1199的外型，還是會與這些圖片有些微差異的~

89分

個人積分：89分

文章編號：28887490

如果到時候正式上市的1199真的長這樣...

實在是...

171分

個人積分：171分

文章編號：28889082

為什麼連仿賽都把排氣管尾段設計在整台車正下方...

不延續杜卡迪仿賽系列的中置尾排...

不過這後避震也太神了

不用想太多，因為能做的很有限。

4分

個人積分：4分

文章編號：28890005

間諜照是因為煞車前叉下沉，屁股才會看起來這麼翹
現在就期待看後避震多連桿是如何接法，真讓人好奇

現在目測是支點在腳踏總成上方，利用三角結構體把垂直力轉成平行

28分

個人積分：28分

文章編號：28893554

放心吧~ 一台好幾個0的車，不會亂來吧~
那個後避震應該沒問題吧~ER6車系不也類似這樣的設計??

喜歡996、998、1098~
999...實在不是我的菜...難道尾數99都不討我喜嗎...

88分

個人積分：88分

文章編號：28924643

頭燈

據說這台車會捨棄統鋼管車架
改用碳纖車架,結構體會與進氣盒整合....

個人覺得後避震看起來很讚,水平放置的避震器可以減低上下的震動
中間的轉接塊可以讓避震器運作的曲線更棒...

24分

個人積分：24分

文章編號：28956583

不是那麼好看+1

還好這還不是成品…

總覺得違合感太重了…

19分

個人積分：19分

文章編號：28957412

GSX-R1 wrote:
為什麼連仿賽都把排氣...(恕刪)

聽車廠說可以讓重心更集中

我個人是覺得

下短排氣管

好處有不會烤大腿及烤座椅後座比較不會抱怨

改裝容易自己都可以輕鬆DIY

重量減輕

因為我中出跟下短排的車都騎過

說真的我也覺得下短排比較棒

24分

個人積分：24分

文章編號：28975288

kho967 wrote:
聽車廠說可以讓重心更...(恕刪)

我也覺得"某些車型"排氣管在下方的短排氣管很好看

可是這部整個就是怪耶怎麼會這樣.....

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