謝謝『雷霆木瓜牛奶』大的精采分享...
把KGT拍得像全新發表的車一樣...專業...
目前中排量當道的世代...
更不用說這種看起來很大很重的旅跑會得到多少新車友青睞...
何況K系列在BMW當中本身就是很冷門的存在...
真的如版大所說...大家很難將休旅車與操控性之間劃上等號...
但...這車騎過的人就知道魅力在哪...
不過...這車對新接觸大車的車友確實有一定門檻與壓力...
小弟是從2004年騎臥式4缸的舊K1200GT...
2011年換騎K1300GT到現在...
若說要再找一台能文能武的旅跑車取代它...
我是真的不知道要換什麼車...
版大說的「只要沒出問題，絕對是一部不可多得的好車」...
確實也是這樣...BMW當年電系控制就一大堆了...
要騎老車真的要有點愛...
但不是說隔壁棚壞話...
德系還是比義系好一點...我目前也是義系車主...
跟版大分享我K1300GT的胎壓偵測也換過了...
換可以對應原本電腦的副廠胎壓偵測...價格還可以...
不過...不知道1200是否可以使用??
看到這篇文章真的很開心...
感謝同好車友大的分享...
