有點傻傻的行銷文:米奶嘴好?(BMW最好?11/14/1040補登台語諧音)


shotia wrote:
當你眼前是一望無際的...(恕刪)

可能他沒遇過
只知道大型摩托車很快而已
細節可能不太清楚...
型號 實測極速(km/h) 0-250km/h加速時間 150-250中段提速用時
250km/h-0刹車距離(m)

BMW
S1000RR 305 10.6 8.3 235 (10.6-8.3=2.3 0~150=2.3秒)?
MV
Agusta
F4 297 12 10.5 254 (0~150=1.5秒)?
Kawasaki
ZX10R 295 11.7 10.4 233 (以上類推)
Honda
CBR1000RR 289 12.3 9.1 261 (以上類推)

Aprilia
RSVR 285 13.1 9.4 242 (以上類推)

Ducati
1198S 284 14.3 10.9 248 (以上類推)

KTM
RC8R 282 13.5 11 260 (以上類推)
各位大大 很抱歉 我一下子覺得 應該是我算錯吧 或是計算方法不是我想像得如此 要不 以上的車
真的很嚇人 真的很給她用力的跑喔 請大大們不吝指證我的錯誤 謝謝
很有問題的測試文
全部的測試細節都沒公開
要是那麼多車會爆
鈴鹿八耐還玩個屁
廠車只會比市售車更不耐操而己
跑完引擎就準備丟了
德國雜誌推米槳的成份居多

unovodka wrote:
型號 實測極速(km...(恕刪)

大大捉出第一個大包包了. ( 0~150 加速)
再開版文中只簡單提一些原文的矛盾.
要做那一級的測試,前3項缺1不可,會鬧出人命.
年少狂野時有涉入 1/4 .
前胎.把手.座墊.腳踏.後胎.未改基本不可能.
0~150在2秒內達成?除非把車手綁在車上.
10R 的 1.3秒,車手應暈了.


一般測中~高段加速都是用高檔位測
(巡航再加速)

所以他是用5或6檔下去灌油門的
不是從2檔再打上來的

多看,多笑,多看好笑的。西北齊,利鴻趕喝檸檬紅茶,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。

DED wrote:
一般測中~高段加速都是用高檔位測
(巡航再加速)

所以他是用5或6檔下去灌油門的
不是從2檔再打上來的...(恕刪)



通常都是以 6 檔, 去測的,

在 150km/hr , 6 檔灌油門拉到 250km/hr 的成績

smartson wrote:
很有問題的測試文全部...(恕刪)

八耐的轉速上上下下一直變,這個測試是保持全油門一直衝,差別在這裡。

shotia wrote:
八耐的轉速上上下下一...(恕刪)

這個測試是保持全油門一直衝???
不知在4和5檔時的速度?
有制式規則或是某團體自訂的遊戲.
如方便請贴來增知識.
不過這項功能對公升級彷賽沒有意義吧!
誰會這樣騎?
-------------------------------
選購中.

tiger3943 wrote:
10R 的 1.3秒,車手應暈了..(恕刪)



也許人家車衣裡面有抗G力衣

這種加速度對戰鬥機來說應該是小菜一碟~~^^
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