想請教版上網友們的建議,原本偶爾上下班通勤,或是出去遊玩都是騎以前買的二手R3,前陣子腰部受傷現在沒辦法長時間騎乘這種比較趴的檔車,所以考慮要換車了

目前是有跟人談好,準備把R3這台過戶出去,只是現在還找不到適合自己的車。原本是有考慮黃牌大羊,但覺得車重關係,覺得還是考慮白牌車就好了,很怕在牽黃牌大羊時,一個不小心又造成腰傷惡化......

詢問身邊幾個朋友,其中一位騎SMAX的朋友比較推薦我買NMAX,跟大羊一樣都有龍骨的設計,舒適、穩定度方面也不錯,尤其是像我這種假日動不動就會騎車兜風散心的人,車重也相比黃牌還要輕,對腰部的負擔就不會很大

聽完我朋友這樣一說,對這台有點興趣了,如果只是短程騎乘,我相信對我負擔應該不大,但不曉得長途表現又是如何

所以想請問版上網友,這台長途騎乘的感受如何呢? 另外也想詢問一下北部有沒有可以試乘這台的經銷或是租車行呢?

再麻煩各位網友的幫忙了,先謝謝大家
文章關鍵字
如果看這台NMAX的定位,覺得很適合你的需求,它的定位本來就是舒適、長途、省油,而且乘坐感覺真的會有點像大羊
樓主可參考 M01 版頁上有不少車主分享的實際心得.
NMAX坐姿自然舒適,動力輸出順暢,挺好的

昨天我也有位R3車友換車了,不過他是換了MT09
DateandKnife wrote:
想請教版上網友們的建...(恕刪)

如果要換閹割版NMAX,不如換FORCE 2.0,一樣的軸距設定,主動式安全配備又好(配備TCS跟ABS),關注一下明天的媒體試駕,據說令人驚艷。而且價格只要9.9萬。當然外型見仁見智,能接受最重要。
DateandKnife
看坐墊設定跟操駕心得好像跟NMAX是不同類型
jjames725twtw
國外定位通勤的車到台灣變成高大上[沒有不敬的意思]
NMAX的騎乘舒適度表現應該不錯,座位寬大、騎乘三角舒適、腳踏空間長,都是這台的特點
DateandKnife
謝謝建議
NMAX騎起來超舒服,腳踏空間不用擔心,油耗表現也是厲害
至於要不要等改版的TCS,就端看個人
我是一直覺得白牌車TCS真的不一定要
ABS反而是真的有差,前些日子專門拍台七乙的老外
一台七期DRG,就算滿配也是出意外了
用腦騎車還是相對重要許多
大象大象
TCS是不太需要,比較想要手機連線的功能
DateandKnife
我是覺得TCS有很好但沒有對我來說也沒差
agassi-tsai wrote:
見仁見智(恕刪)


會對作品有“見仁見智”的“主動反饋”

代表作品還有許多應被設定凝聚之可能性

成熟精確設定之作品會讓“觀察者”有“見仁見智”之觀點?

“見仁見智”原典故“易經”客體是“道”

“一陰一陽謂之道”

類似 “1”與“0”可組成所有可能性

而此“道”可被觀察者之主動觀察而凝聚

“作品”之可能性可因構思者而凝聚

用64卦來比喻,調整6種參數之不同組合,就可變化出基本64種設定


拿來形容作品會有種“混沌未凝聚”之感

混沌代表存在之可能性尚未被精確凝聚

更甚者有人想拿出“砂輪機”後期凝聚修正
DateandKnife
太深奧了~~~
555我是555 wrote:
如果看這台NMAX的(恕刪)


謝謝建議
jicharlin wrote:
樓主可參考 M01 (恕刪)


有稍微爬過一些文章,想說看有沒有更多建議可以參考
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!