其實我也是很疑惑為什台灣酸民如此之多......
買車、買機車這都是個人喜好,不管買甚麼,都會有酸民出現,哈哈哈哈

我一向是支持買甚麼都好的,買到喜歡的都好。



jamesbond_z8 wrote:
會買的一樣會買會酸的(恕刪)
我是老鼠 ! I'm mouse ! Ich bin Maus ! Soy rata !ΕΙΜΑΙ ΠΟΝΤΙΚΙ !
廿二世紀殺人福爾摩斯 wrote:
這兩天千呼萬喚始出來,終於看到7/21發表的新聞,衝著熱頭跑去家裡附近的Y店問方案和價格。
聽老闆說為了衝市占率,YAMAHA這一次勁戰六會推出嚇死人的促銷價格。
老闆說勁戰五代ABS現在是88000左右,勁戰六代水冷ABS現金價會落在92000。
我問車行老闆確定有這麼低嗎?他回答我。因為現在Blue Code不是甚麼新技術,YAMAHA其他車系都有,加上目前競品的競爭壓力。現在推出算有點晚,所以應該會推出一個很有競爭力的價格。按照過去經驗,增加3~5千元左右很正常。他還要我可以先付訂金萬一超過,他再退訂金給我。叫我免擔心。
怎麼辦,92000很想衝一波,不知道3倍卷能不能用???
大家怎麼看92000的勁戰六?

樓主都打車行老闆說「應該」、「按照過去經驗」、「增加3~5千元左右很正常」
表示車行老闆只是猜測而已
車行老闆只是猜測而已
車行老闆只是猜測而已
大家就可以討論的這麼High 科科
我的部落格,歡迎來坐坐:blog.yam.com/weatherman
yzchen wrote:
樓主都打車行老闆說「(恕刪)


只要Y牌要推新車,都嘛會這樣
從三陽的、台鈴的講到進口HONDA
老到民國80年的車,講到未來去
CC數從100講到公升級。
什麼陽春面到牛肉面。

全部都會來湊來瞎扯。
jason 567 wrote:
只要Y牌要推新車,都(恕刪)
 
 
不只是Y牌的...這裡充滿各家廠商和各牌X粉
 
光陽的出現先洗一波會不會有兩種油耗
三陽的出來就說新車電系一定有問題
山葉的出來就先嘴一波盤子價
講的合X粉意就說你中立,講的不合就別牌X粉,連GGR都能再油車版戰
反正不爽什麼都可以扯,網路生態就是如此QQ
neko_shi wrote:
這兩台的引擎跟車架都(恕刪)


管它SYM怎麼定義DRG

在國外沒聽過小排量速可達當戰略車種的

更沒看過這種銲接跟組裝能進軍國際的

在國外賣很厲害,賣了幾台?

台灣訂單爆量,那真的建議三陽再細心一點,不然如果一年後開始拋售潮
新車也不用賣了
erictaco wrote:
管它SYM怎麼定義DRG...(恕刪)

有阿 aerox 不就是了 歐洲也有賣
XMAX 也有125 在歐洲賣
2010 Tigra 125剛上市(同年G5 125 82800 )
75800
可折6000
未閹割軸馬力 13.5P
依照台灣慣例,ABS再加一萬
也才79800

不知道水冷勁戰有幾P??

2014 我買Tigra 150 (同年FT6 88000 )
86800
可折6000
已閹割軸馬力 < 16.5P

依照台灣慣例,ABS再加一萬
也才90800



YAMAHA真的是在賣信仰的
多看,多笑,多看好笑的。西北齊,利鴻趕喝檸檬紅茶,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。
DED wrote:
2010 Tigra(恕刪)

PGO 的訂價是真的比較低,且跟 睿能 合作,但還是開發小排氣量(250以下)的DOHC引擎,油、電 車並進的作法才是正確的,不偏向哪一邊!!

我哥是破壞專家,從民國79年開始,買了很多4行程機車都操壞,Tiger 125 是操了6年都沒壞,勁戰1 騎5年汽門就修了2次(是人的問題,勁戰也沒那麼不耐操)!

PGO 是很用心,但他的銷量令我擔心會不會影響 PGO 之後的發展! 不然他們家的 Tiger 200 我還滿心動的!
嗯 我只知道我同學Tigra 150 六年騎了1萬六,里程數很少,最近拆引擎大修了,認識他的我只知道他不會操車,也都有定期保養,只是上班通勤短程騎
jamesbond_z8 wrote:
嗯 我只知道我同學Tigra...(恕刪)

Tigra 150 妥善率 似乎 比 125差(但不確定),Mobile01 上還有車主抱怨 正常保養 環保不好驗過,我哥一直叫我買200,但我只敢觀望不敢下手!

Tigra 銷量並不是很好,很難找到身邊有5-10位車主,妥善率就不清楚了,不過已配備和帳面數據來看,PGO 在售價很有誠意!
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