sephirtis wrote:一開始有想過,但多...(恕刪) 我那台smax改台製品 大概改了三年多了 smax第一批的車..還沒燒起來過也沒被人破解~ 台製品就專對原廠專用插頭 對插就好了 = =其他都還好 他附的開關我也沒用到 因為我用tmax啟動方式 ..除了他沒整合椅箱和油桶蓋比較麻煩這一點 就是自己要想辦法改我自己是用磁閥去解那二個 但是目前就是要鎖龍頭鎖需要拿鑰匙不過我那台車也很少停外面 所以也沒啥在鎖 磁石蓋都是關起來 直接感應啟動關閉..雖然我是有辦法去改龍頭鎖 只是改完後 我就沒啥動力再去改那塊了 因為非必須就很懶~
sephirtis wrote:感謝各位大大認真回復...(恕刪) 我剛牽XMAX三個月,當初認為keyless是個很先進的特色,但是到了今天我非常討厭這個機制,或者是說YAMAHA的設計是很有問題的,不要對它抱太多幻想,如果能夠再選擇,我寧願規規矩矩的用鑰匙。首先是動作慢,遙控器跟車子之間要有點時間連接,要等到面板上的符號燈亮起,你才有辦法進行接下來的動作,XMAX的keyless的反應有點溫溫吞吞,像我要從龍頭鎖定切換到open,要先按鈕,然後再扭動開關,但是常常要按個一兩次,車子才像突然醒過來,反應慢半拍,才有辦法扭開龍頭,說句實在話,keyless跟用key只差在,從口袋掏出,然後插入鑰匙孔之後還不是一樣要作扭開的動作。有很多人說當你雙手都抓滿了東西,這時候不用伸手去口袋拿鑰匙,是件多棒的事情,可是就像我說的,你還是要在滿手都是東西的情況下去扭開龍頭,你還是需要扭動開關,才能打開車箱把滿手的東西放進去,用了keyless你的處境就有比較好嗎?另外YAMAHA的keyless真的很煩,感應距離真的非常的短,像我打開車箱之後,要拿個抹布擦一下後照鏡跟風鏡,你只是走動一下,稍微離開一點距離,車子馬上就逼逼叫,穿戴全罩式安全帽跟手套需要花多一點時間,然後你想邊穿戴,邊巡一下你的車,車子馬上就逼逼叫,你一定要把旋鈕切到off,才不會亂叫。有誰是有這種習慣,切到open打開車箱,然後馬上切到off,真的是很麻煩。另外是遙控器的電池真的是很沒有擋頭,差不多兩個月就不行了,我約莫上個月走一日雙北,中間有很多景點都要停下來看一看,可是熄火之後,要再啟動,動不動就碰到面板顯示錯誤代碼51,而無法點火啟動,一定要開開關關一兩次,然後才能重新點火,一路就是這樣提心吊膽的騎出了北宜,到新店找到YAMAHA重機店檢查,插上電腦查了半天,但是機車電腦裏根本沒有記錄到有51的錯誤記錄。所以他們懷疑是不是遙控器的電池已經不行了,由於他們那邊也沒有cr2032的電池,請我去便利商店買了一顆,當場換了上去以後,一直到現在就再也沒有看過51錯誤碼了,所以壽命很短,你也不知道何時會碰上。另外它的按鈕是有按壓的動作,可是按壓的深淺也很不好掌握,我現在還是動不動在鎖龍頭時,因為按壓不夠深,然後把加油蓋給打開了,這也是讓人覺得很煩。所以我真的覺得一肚子火,才會花這麼多時間寫這些內容,奉勸你最好幻想太多。
starr wrote:我剛牽XMAX三個...(恕刪) 我怎麼覺得很好用= = 這設計不錯啊! 電池壽命很長吧.... 幾乎都能用半年以上 不用就要關掉 要用在開離電子產品遠一點 干擾也會耗電 而且絕對不會有鑰匙放在車廂 結果車廂鎖起來的問題 騎車的時候鑰匙都直接丟車廂裡面 也不會怕鑰匙不見...除了電池一顆要50....(大量購買會比較便宜) 不然都覺得很好用@@!逼逼叫好像可以設定關閉吧!! 我都放給它叫 黃牌的叫聲XD
睏寶寶寶 wrote:我怎麼覺得很好用= ...(恕刪) 不用就關掉,要用再打開?這真是糟糕透頂的設計,以及技術不到位!keyless用最多的是在汽車上吧!你何時聽到那間車廠在遙控器上設計開關,不用時可以關掉?等到要用時再打開?