想請問大家,一般機車大概過幾年就沒價值了,5年?10年?5萬公里?10萬公里?如果少騎的話,還能騎一樣也沒價值了嗎?不過想想一台機車4萬~10萬不等,還真是貴死人.通常維修大於中古車價,是不是不值得再修了?
如果以資產的角度來說當然是【購入價格/保固年限】保固年限到了,價值歸零,就算是無價值了可是一台機車保固兩三年,一般使用也不致於太快壞所以這個價值就看你怎麼用而定...作為通勤車,大概五萬公里或使用超過八年都還算合理作為送貨快遞用,可能不到五年就操掛車子,跑十萬公里去了至於維修費大於中古車價,是否值得修,也看人而定有人可能覺得沒錢,修修能動就好有人可能就考慮換車
很多人喜歡用價格(也就是金錢)去衡量很多事情...尤其是當今金錢主義至上的社會...很多人挑選對象也都以經濟方面為考量(說白點就是現實)兩性之間要找到真愛基本上越來越少了(題外話)說到機車的價格跟價值是沒辦法衡量的...其實一種交通工具的折舊率及維修金額高低也可以拿來參考...舉例來說機車本身是價值大於價格的一種交通工具(不討論發生事故的非常態性問題)...騎乘輕鬆負擔輕(有錢沒錢都可以享受)稅金也低.停車方便不會造成別人的不便...所以基本上人人一台...如果以機車來細分...有些指標性的老式化油車種(例如GY6)這種車的價值已遠遠超出它本身的價格...這也是至今路上還能夠看見的原因...這種簡單的機車徹底發揮了它存在的價值.養活了很多沒有錢的人(讓這樣的人也有機車可以代步)...可以體會體會其中的道理
aken20 wrote:想請問大家,一般機車...(恕刪) 保值的車只限於1980到2000年代的車款有名的就DIO,近一點的就舊世代勁戰台灣海島氣候,如果都丟室外能撐到10年就算不錯放室內只能環境OK,騎30年都不是問題我馬車就是2005年出廠到現在19年車台的漆一樣黑到發亮機車就跟普羅大眾的機械一樣花心思就可以活的長久