想請問有沒有大大們對中油機油是有研究的
例如...機油的油泥多不多與清潔性是如何之類的
小弟我知道中油油品很穩，但要換加在山葉7萬多的噴射125機車上，還是會有些疑慮
就以4T機油來講，想知道...迅雷4T SJ 10W40跟美耐吉4T SM 10W40 ，因為我只想換這兩款，所以就這兩款來評比
還有 SJ跟SM 等級真的差很多嗎?潤滑上真的有差嗎?SM真的有比較好嗎?
爬文有人說，SJ比較一般，也具有保護性，SM有含"低磷硫"是環保的，但爬文訊息還是有限，就無法更明確了解
另外也有mail給中油詢問，結果也沒得到專業上的答覆，還滿無言的...但又滿腦子疑問?所以來此發問
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vick711 wrote:
還有 SJ跟SM 等級真的差很多嗎?潤滑上真的有差嗎?SM真的有比較好嗎?
爬文有人說，SJ比較一般，也具有保護性，SM有含"低磷硫"是環保的，但爬文訊息還是有限，就無法更明確了解
直接看測試標準就好了 , 敝人列出大家比較關心的耐用度和保護性兩項
機油氧化增稠測試
SM : 測試程序Sequence IIIG
合格標準 : 測試100小時後 , 機油黏度不得超過原黏度150%
SJ : 測試程序Sequence IIIF
合格標準 : 測試80小時後 , 機油黏度不得超過原黏度325%
結論 : SM抗氧化比SJ好 , 不易劣化較耐用
凸輪軸磨損測試
測試程序均為Sequence IVA
SM合格標準 : 平均凸輪軸磨損不得超過90微米
SJ合格標準 : 平均凸輪軸磨損不得超過120微米
結論 : SM抗磨損比SJ好 , 保護性更好
其餘的就不贅述了 , 基本上就是SM的各項測試標準都比SJ要嚴格
另外SM & SN等級的機油有限制磷和硫含量的
只有取得節能認證的才會有限制
而有資格取得節能認證的黏度只有0w20,5w20,0w30,5w30,10w30這五種
所以樓主選用的SM 10w40根本就沒有磷和硫的限制
而且低硫低磷也不代表保護性差
以現今的科技水準 , 各種更先進的添加劑早就解決這問題了
除非是要上賽道狂操車的再來考慮磷和硫含量吧
如果只有SM和SJ要我選
我會毫不猶豫的選SM
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