102.06.26「SMAX」亞妹日記【散熱防護網】要就作最好!!

寫於文前…

最近有許多SMAX的車主找材料、找店家,就是為了那一片水箱散熱鰭片的防護網,

而我本著DIY的精神,我也開始製作水箱散熱鰭片防護網,簡稱:「防護網」…懶得囉哩八唆打那多字,

這東西,本來我認為不重要所以沒有動工,因為本來我認為它沒有實用(我錯了,它真的有用)

當我洗車時,我發現散熱鰭片真的有小凹陷了!天呀!我還在磨合期耶?!

這點讓我很不爽,還是當月新車耶,怎麼能夠忍受已經出現缺陷?!

於是我又開始發揮『雖是DIY、堅持精品』的龜毛改車個性了,

了不起拿個鐵網一搭不就得了?想酷炫美觀的話,最多送去陽極處理一下,這有何難?

非也非也….這樣太LOW啦,容我以下開始說明:

先從我完工之後,作為第一張照片開始…文章開始!!
102.06.26「SMAX」亞妹日記【散熱防護網】要就作最好!!
這是我的完工照,大家可能覺得不是很明顯呀?!沒錯,我不喜歡高調,我喜歡「實用」、「低調」。

它是從何開始發想的?!這次是從書桌….認真的寫下我要的樣式
102.06.26「SMAX」亞妹日記【散熱防護網】要就作最好!!
呃...字不是很漂亮也太潦草,乖乖打字好了….

原文是這樣:

『DIY 一個Smax散熱鰭片「護網」,先設想考慮的重點:

1、材質,不能是鐵網,會生銹,太Low,要挑鋁!

2、要專屬化,一拜上去,還要裁剪就遜掉了!

3、一定要有邊框,才有強度,才能抵抗飛蟲走石!

4、孔徑要小,不然就包爽的,變成沒有擋下!

5、厚度要高於市售鐵網,堅固耐用到除役!

6、造型要有「機殼」的感覺,千萬別搞成「烤肉網」!

7、打洞要(圓型太可愛OUT!)(方型太普通OUT!)…..蜂巢型!!<==這個好

8、觸感要滑順,不能扎手①烤漆②邊緣

9、絕對要有「美觀」「實用」「巧思」』

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這下寫得太精品了,似乎已經超過DIY的範疇,不過沒關係,找廠商找工廠找店家也是DIY的一環,

最重要圖、概念要生得出來,否則廠商哪知你要怎麼弄?!…(有生產製造經驗的大大們,一定懂這意思)

它絕對不是流用品、加工品、是貨真價實的原創專屬化套件...(這樣並沒有悖離我DIY本質)

而鐵網我還不用出門買哩!!庭院就有一塊菱形網,拍給大家看~有點生鏽了。
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鐵網真的不OK,要剪裁,邊緣會扎手,會生鏽,這絕對不是改車材料,它應該去當烤肉網…

當然啦不止是要剪裁、會扎手、會生鏽,最重要的是它軟趴趴,沒有邊框的強度,這樣防護力哪有?

另外一種改裝形式是類似這種 個人還是覺得不OK
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那麼大洞,是要擋什麼下來?摟空的面積也太多了吧??

連初衷的保護效果都沒有,請打算用這樣鐵網就交差的網友們三思...

好吧!交圖給製作,一周後這片防護網終於到我桌上了...(沒有產量人家不太肯接單,我有多做幾片。)
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再龜毛一下,當初設想的是否一一兌現….

1、材質,不能是鐵網,會生銹,太Low,要挑鋁!……(它是鋁質)
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2、要專屬化,一拜上去,還要裁剪就遜掉了!……(尺寸正確)
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3、一定要有邊框,才有強度,才能抵抗飛蟲走石!…..(高達10MM.強度沒問題了)
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4、孔徑要小,不然就包爽的,變成沒有擋下!…..(3.85MM孔俓遠比市售鐵網小了,這樣才有遮避效果)
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5、厚度要高於市售鐵網,堅固耐用到除役!...(厚度1MM,遠高於市售鐵網的線俓,更何況它是一整面)
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6、造型要有「機殼」的感覺,千萬別搞成「烤肉網」!...(跟精品都能擺在一塊了,毫無違和感!樂!)
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7、打洞要(圓型太可愛OUT!)(方型太普通OUT!)…..蜂巢型!!<==這個好(有蜂巢)
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8、觸感要滑順,不能扎手①烤漆②邊緣.......(絕對不扎手還意外的很好摸)
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9、絕對要有「美觀」「實用」「巧思」』...(不想自吹自擂了,上車安裝吧!)

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開始安裝囉~先準備一根T桿8MM
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鎖點解除1.2.3...共三顆
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有看我文章的都知道,我有施工潔癖,螺絲一定要收進盆內,哪怕只是小工程而已…自己看得也舒服!
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注意:看我左手,有翻出一條水管,它是勾著的喔!請先卸下,不要硬拉嘿!!
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看到貓掉的點了吧?!紅圈圈點出…磨合期還沒過的新車,真是令人無法忍受!不過我快揮別惡夢了。
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別說你不會貓,它的撞風設計,貓只是早晚的事!

再來一張貓掉的地方 不用標示也看得清楚了吧?
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好了,本篇主角豋場!噹啦!
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尺寸設計好,你看他與鰭片的間距,不是緊貼哦!請別砲什麼散熱會不良,正確來說它是靠外蓋那一邊的!
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我喜歡我自己這種挑高設計,本來嘛~這裡就是散熱的地方,給它貼死了,就失去實用功能,挑高好!

位置確定,用工業用泡棉,黏性強、薄度低,千萬別弄厚厚的文具行買的雙面泡棉嘿!!
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裁切適當尺寸,筆刀伺候,給它切得美觀!
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只用到2邊貼邊即可,手還算巧吧?!好像市售的精品一樣,泡棉切得整齊也是有功夫的。(自HIGH!)
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記得先固定上方呦,不然絕對會壓不下去(先貼下方,這樣換上方時,車殼會擋住!)
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貼好了,位置就這樣確定囉~
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緊接著勾管、上殼、回鎖….
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坦白說...這小地方,一般沒啥DIY經驗的車友,其實都能勝任,一根8MM T桿就都搞定了。

打完收工,上車就是這樣「低調」「美觀」「實用」「巧思」...(再度自HIGH)
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完成度高不高?!留給大家去評論囉~


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劉大尾 wrote:
寫於文前…最近有許多...(恕刪)


側面的撞風效果已經不好了
大多是用壓差吸進去。
從殼的鰭片可看出

這樣的開孔太少,假設沒裝是100%開孔率
這個蜂巢狀應該只剩50%吧
相信你的水溫應該比它台的高

有儀器去量一下冷排的溫度吧!!!

怕石頭打,開錯孔或是在孔的型式想更動,應該就可以克服
來自中和的白Octavia Combi RS
馬車的原廠水箱全新散熱排一個1020元(網拍價),

我最近DIY了一個,按裝時不小心不小心摸到了鰭片,慘狀比你的還要嚴重,

小心用夾子扳回就好。

水箱是消耗品,就算鰭片沒有歪掉,慢慢積滿塵土,冷卻效率就會降低。

S-max 設置的位置已經比正面撞風的車種受到小石子撞擊的機率小很多,

防護網設置的必要性已日驅不重要,更應該注意的是防護網裝置後水箱的散熱效率。

coopers0201 wrote:
側面的撞風效果已經不...(恕刪)

a豆... 這不是正常水冷型 正常水冷是撞風不足溫度一高 會有個專用冷排扇開起(和汽車的一樣),他這台是強制水冷,和風冷一樣只是在電盤風葉外掛一片水冷排,在靠風葉強制把風經過冷排吹

個人感覺整體散熱效率也許比風冷好(天氣一冷引擎溫度比較難上來),但和真水冷不一樣 正水冷的冷排是做在龍頭前面撞風 而且溫度是可控的都控制在一定範圍.



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總之小第只有一個小問題就是工業泡棉撐得住熱應該會很容易惚掉吧,我會考慮直接綁在塑膠蓋內.
dsp9999 wrote:
他這台是強制水冷,和風冷一樣只是在電盤風葉外掛一片水冷排,在靠風葉強制把風經過冷排在吹出去而且也不太需要撞風...(恕刪)

呃...不知道要怎麼感謝你 回答的真好 恐怕我也說不出這麼好的做動原理 你太專業了
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劉大尾 wrote:
呃...不知道要怎麼...(恕刪)

雖然會打擊妳的信心 ... 不過妳不怕打擊的話就反白來看
其實市面上不是有菱形鋁網嗎?
而且還有顏色可以選擇有黑有紅或是自己噴塗..
而且市面還有密度可選擇(我看01很多土炮魔人都有用這個) ....
而且也夠硬汽車保桿冷排撞風口很多都是這個所以絕對夠耐 = =|
就我看把蓋子拆下來可以直接包覆冷排後,稍微修剪然後固定在塑膠風葉蓋的鎖點就好了不是嗎~
dsp9999 wrote:
雖然會打擊妳的信心 ...(恕刪)

不會呀 怎會打擊信心? 每個人對車的要求不一樣 土炮能搞的範圍很多

有人喜歡再精緻一些 有人只要功能存在就好 我只是比較龜毛 希望達到精品的感覺...

就好像握把 原廠不就有了 那麼市面上怎麼還有那麼多改裝握把? 也許心理層面比較滿足吧~

所以呀 我並不覺得會被打擊信心 因為這本來就是我設定要的東西 分享囉~
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劉大尾 wrote:
寫於文前…最近有許多SMAX...(恕刪)


大大您好,今天在搜尋散熱網剛好看到您篇,能否冒昧請教您當初做這個防護網花費多少嗎~~
smax不是有出改裝用的低溫節溫器嗎?改下去吧.

80-86度水溫是最大扭力和省油性,76-79度是最大馬力水溫

87度以上只是引擎很吵很熱,沒意義


原廠如果是82度節溫器的話,大多是98度才開啟大循環,82度才是走小循環.

改裝品如果是76度的話,走大循環約92度開始,76度走小循環,smax再改16克珠,135km9000轉以上,跑76-79度的水溫,為最大馬力,離139km很近了.
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