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[分享] 二行程機車省錢整理法 (BWS100&JOG50)

a-pa-che wrote:
齒輪箱化油器汽缸油路...(恕刪)


a-pa-che 兄您太強了,您若是去機車廠上班,一定是課長以上任職....
您好~想請問您,之前我照您的機車整理法依樣畫葫蘆,整理我家的勁風50,不過昨天騎乘單趟26公里的路程時,還差約5公里就到家了,機車在騎乘時 時速約定速40km,就突然熄火,失去動力!然後就再也發不起來了!(踩發踩得下去並沒有卡住)這是縮缸嗎??我想請教您的是~縮缸的原因會不會是~混和比螺絲,我照您調整得這麼出來(凸出來),騎省油的,油氣會不會過稀,而造成引擎過熱而縮缸呢?又或者是機油幫浦(機油噴合量過少,因為我調整的是比正中央刻度線還少的機油比例)潤滑過少,這會不會是另一個造成縮缸的原因呢?百忙之中請您撥空解答~感激不盡~祝 事事順心如意!

tin1024w wrote:
您好~想請問您,之前...(恕刪)


樓主是好人 每一篇分享文都非常用心
但是
暴力不能解決問題 但是能解決你
您好~原來是這樣阿!看來要盼到樓主來解答的話!真的有點難度了!我有先上網google了,網路上的資料顯示2t的機車最好~1.混合比不要過稀,防止引擎過熱!2.時速最好不要油門全開,50cc的最好在時速50km不要超過60km!3.長途騎乘,最好在汽油中再加入機油1~5%預混!防止高速回油時潤滑不足 防止縮缸!這樣沒錯吧??感謝您熱心的回答!
等假日有空時再來查看看~究竟是縮缸,還是有別的原因~例如:沒油(網路說不可以太相信油量表),高壓線圈故障(沒有點火)
tin1024w wrote:
網路上的資料顯示2t的機車最好~.....


勁風車系到這裡問,還比較多人會回
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=661&t=1240348&p=1

你的車都是原廠,混合比螺絲轉到底再退一圈半,這就差不多是原廠標準
先判斷是不是縮缸了吧,正常來說勁風騎個 70km/hr 還蠻輕鬆的
您好~感謝您熱心的回答,昨天晚上下班,有看一下機車的狀況,初步判斷是沒汽油了啦!因為在大整理的時候有整理到油表指針(不小心弄斷了,塑膠脆化了,自己diy裝上自製的指針,可能是沒有歸零校正,指針顯示還有油,其實已經沒油啦!假日時再來調整一下! )!應該沒有合併縮缸吧!另外,我想請問~之前剛整理好,在試騎的時候,短距離騎乘(不超過1km),全油門,時速到達70多km,突然就像縮缸一樣,斷油熄火!停下來後,立即又可以發動!總共兩次!請問這算是縮缸嗎?還是高速機油潤滑不足的結果呢(我的機油幫浦都調很少,少於中央刻度線)??感謝您熱心的回答!jog那樓我知道,我有去過那邊找過資料!再次感謝您的熱心的回答!
您好~我們家的勁風50確實是原廠的車子,都沒改裝過,是1992年5月出廠的!一開始是我姊在騎的,後來騎一騎又丟給我妹騎,我妹騎一騎,學校畢業後,嫌不好騎又丟給我媽騎(變買菜車了)!本來今年初想報廢(驗車的日子又逼近了,我媽說驗車很難過,之前都驗不太過,是機車行放水讓我們過的!),我想說抱著嘗試的心態,整理看看,整理好了又可以騎很久,裝不回去的話,就報廢算了!結果還真讓我整理好了~我的整理法是~因為在我姐和我妹的時候車子有出過2次車禍,車台有歪,放手騎的話會偏一邊,兩手騎倒是還好,所以堪用的就不換,以最省錢的方法整理!不過我都是騎省油的,也不會摧殘車子,都慢慢的騎(都定速50km不超過60km)所以我習慣都調整成省油模式(混合比調稀) (原本化油器拆下來整理時,混合比螺絲只退了1/2圈,看來以前騎乘這台摩托車應該會很耗油喔),只不過沒有像這樓的樓主一樣,將混合比螺絲退到凸出來(這麼誇張)!所以想問樓主,這樣調整到凸出來的話,會因油氣過稀,而沒有汽油幫忙引擎降溫,容易造成引擎過熱而縮缸嗎?感謝大家熱心的回答!再次感謝!隨文附上整理好的22歲的老勁風!


tin1024w wrote:
時速到達70多km,突然就像縮缸一樣,斷油熄火.......

這就是小縮缸了,通常是因為怠速油吃的不夠或是潤滑不足啦,車子是可以騎
但會比原來沒力一點點
您好~那再請問一下,小縮缸的話,有必要拆在下引擎,確認看看或整理嗎?因為在小縮之後都還能正常騎乘,直到前天騎到沒油!網路上的資料說~小縮可以不管他,等到真的大縮的時候再一次處理(搪缸或換新汽缸)!您的看法是??再次感謝您的答覆~

tin1024w wrote:
您好~我們家的勁風5...(恕刪)


二行程的車,(都定速50km不超過60km)
這車應該是 該塞的都塞住了
該卡油的也卡很厚了,油銹應該也不少
你這才是摧殘啊!!!

要大油門好好催一催
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