馬車 MAJESTY 125 傳動 配法 配重 疑問??

各位大大好~小弟父親的愛駒是原廠馬車無改

最近想要整理傳動(想提升起步快,但是尾速希望也有110,先不說改缸改化油器了)

爬文後還是不知道方向及有些疑問

想請問:

1.很多人建議說換迎光大彈簧+9G*3 10*3或是9G*3 11G*3 或是10G*6,但是聽說換迎光大彈簧會非常耗油,請問換完換完後拉尾速還有沒有110呢?


2.想請問9G*3 11G*3 與 10G*6 雖說重量總和都是60G 但是前後兩者配法珠子克數不同,甩出的時間是否會有加速與尾速影響呢?


3.也有人建議大彈簧可換GTR的?說GTR的沒有迎光的硬,轉速比較沒那麼高且比較省油,但爬文馬車裝GTR彈簧的文似乎不多,不知道建不建議換GTR的大彈簧?


4.如果說這樣的搭配法(迎光大彈簧+9G*3 10*3或是9G*3 11G*3 或是10G*6)還有需要換離合器小彈簧嗎? 爬文說迎光的大彈簧轉速約1300~1500,那小彈簧的轉速要如何配置?轉速沒配合到的話碗公不是會打滑?? 還是原廠馬車的小彈簧就夠用了?


5.想請問如果換迎光大彈簧+9G*3 10*3或是9G*3 11G*3 或是10G*6,那普力盤.碗公.離合器.開閉盤還有需要更換嗎?有甚麼建議更換的呢?(小弟不胚車.賽車....)


小弟較想提升加速,但又不失去尾速太多與油耗太兇,在此想請問各位大大的寶貴意見了。

如有冒犯,先說聲抱歉!!!

單上一組板井14.5度普利盤...褡全10克珠就可以符合你的要求

花費不超過1K...CP值很高
a7837665 wrote:
單上一組板井14.5...(恕刪)


請問大大的愛馬目前是這樣搭配嗎? 油耗如何呢?


深怕會變成吃油怪獸


只需換14.5度的普利盤+10G珠子其他皆為原廠嗎?



電工機械 wrote:
各位大大好~小弟父親...(恕刪)


我傳動原廠沒有動過,但只單換 迎光大彈簧一陣子

油耗沒有太大的改變,甚至沒有感覺改變

起步與加速的表現都不錯

至於其他的部分,由更有經驗的大大分享
找的到OTAR加大普利盤組(仿malossi)搭配迎光大彈簧
也是不錯的選擇...

電工機械 wrote:
各位大大好~小弟父親...(恕刪)


你的話語充滿矛盾,想要起步確不想失去尾速,

想要動力卻希望省油。

松鼠NO.1 wrote:
你的話語充滿矛盾,想...(恕刪)


大大您誤會我的意思了~我知道想要增加加速必會失去尾速(不改缸的情況下),無法兩者兼具

所以我想請問各位大大經驗要如何達到兩者最佳的配法,有人說馬車原廠無改實力可以到130

所以我現在是想把尾速犧牲一些增加到加速,但是也不希望改完後尾速騎不到100

在這種情況下能達到最佳的起步.尾速及油耗配法。

如有冒犯小弟先說聲抱歉了!
我最早馬車剛買來..原廠引擎未動時就是如此配置(單改普利盤)

起步及加速度都提升不少...

原本雙載爬不起的坡..改完都可以輕鬆解決...

至於掉尾速..倒是沒感覺..一樣直線夠長都可以到12x..

後來已經慢慢升級到現在的63.5缸+400條曲軸..

不過普利盤我依舊是延用這組..

這段期間我陸續試過市面上三四組知名普利盤..

在尾速表現上比起板井14.5度盤差上許多...

電工機械 wrote:
各位大大好~小弟父親...(恕刪)

電工機械 wrote:
大大您誤會我的意思了...(恕刪)


你的問題很簡單,既然大概知道cvt特性跟動力區間,
要加速珠子小降0.5~2g自己抓,
通常降1g就夠了,其他東西效益不大,
珠子大概兩三百打死。
來自澳洲的摳胎哥,原則店家拒絕澳客請事先聲明。
建議樓主可以上FB上的M板,那邊有升級的建議零件,
甚至還有說明書
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!