YAMAHA FORCE 2.0 TCS 試駕｜安全配備齊全都會鬥士再崛起

RICK · 2021-10-22T22:01:17+08:00

五年前 YAMAHA 台灣山葉機車以 155 的引擎級距，推出市面上最熱門的 155 級距裸把速可達 FORCE，五年後 YAMAHA 台灣山葉機車正式帶來 FORCE 的二代車款「FORCE 2.0」，以同樣是 155 級距，但技術更強悍的 BLUE-CORE VVA 可變汽門揚程引擎作為動力核心，另外 FORCE 2.0 不僅提供了前後雙迴路的 ABS 防鎖死煞車系統，更重要的是 YAMAHA 台灣山葉機車首次於白牌級距提供了 TCS 循跡防滑系統，同時加高的坐墊與緊緻型車身設計，進一步打造出都會速可達的完美樣貌！YAMAHA FORCE 2.0 使用與上一代大不相同的 BLUE-CORE 技術水冷 155c.c. 引擎，搭載 VVA 可變汽門揚程技術，以及 SMG 智能啟動馬達/發電機整合設計，提供從發動到加速都很順暢的動力輸出，另外軸距縮短、坐墊提高以及平整化的坐墊，更有助於加強車輛的都會通勤感受，同時對於安全性方面，FORCE 2.0 不僅有重車級 ADVICS ABS 前後防鎖死煞車系統，還是首次配有 TCS 循跡防滑系統，再加上大幅升級可放入全罩式安全帽的置物箱空間，實用性大幅提升，不過燈具方面則是因取捨而被犧牲為鹵素燈組，懸吊更為了配合車箱空間而修改為雙槍避震器，雖然看似降級，操控性卻是讓人感到有趣，想知道更多 FORCE 2.0 的操控與配備，那就繼續看下去吧！2022 YAMAHA FORCE 2.0 規格表引擎：水冷四行程單凸輪軸單缸四氣閥 VVA 可變揚程引擎缸徑x行程：58.0mm x 58.7mm排氣量：155 c.c.最大馬力：14.7ps @ 8,000rpm最大扭力：13.8Nm @ 6,500rpm壓縮比：11.6 : 1供油系統：電子噴射系統變速箱：CVT 無段變速車台：鋼管車台前避震：33mm 潛望式正立前叉後避震：雙槍避震器輪框：鋁合金鑄造輪框前輪尺寸：120 / 70-13 M / C 53P後輪尺寸：130 / 70-13 M / C 57P前輪煞車：單向雙活塞浮動卡鉗，搭配 267mm 固定碟盤後輪煞車：單向單活塞浮動卡鉗，搭配 230mm 固定碟盤防鎖死煞車：配備 ABS 前後輪防鎖死煞車系統長度x寬度x高度：1,895mm x 760mm x 1,120mm軸距：1340mm座高：815mm裝備重量：130kg油箱容量：6.1 公升｜外觀與功能左側右側車頭車尾YAMAHA FORCE 2.0 在外觀設計上很明顯與 FORCE 一代有許多明顯差異，不過部分設計則是有點血緣關係存在，像是車頭的對稱大燈組，但從車輛側面最明顯的就是軸距差異，原有的 FORCE 看起來比較像是跑旅車款，本次 FORCE 2.0 的車身明顯短了不少，車頭如同剛剛提到為對稱式雙燈，車尾燈則是使用新的光帶尾燈，並且將車牌架與土除分開，讓車尾看起來更有運動感。比例側面比例正面雙腳著地車輛大小與騎士比例比較，圖中騎士身高為 173cm / 70kg；本次坐墊高度設定為 815mm 的 FORCE 2.0 以數據來說，確實是讓許多人感到驚訝，畢竟速可達如 FORCE 一代設定座高是 805mm 就已經很驚人，這次再度提升至 815mm，以數據來說確實是很嚇人，可是 173cm 的騎士可以雙腳接近平踏，僅需微微墊腳即可，所以其實看似高，但坐墊的線條有經過調整，所以乘坐上不會有太大的壓力。FORCE 2.0車頭小風鏡小燈燈組大燈方向燈標誌變色漆FORCE 2.0 這次在車頭的線條特別設計得更明顯，刻意就是要強調街道滑胎車的運動感，所以

Jasonyi8

1分

21樓

Jasonyi8

個人積分：1分

文章編號：83314307

售價9.9萬有ABS、TCS超值夠
外型看久了就好看了
大燈鹵素燈泡想必很多人都會去改的
擔心腳踏地方過窄
應該會下訂一台

ken_chun

194分

22樓

ken_chun

個人積分：194分

文章編號：83314365

感覺越改越醜了，比例跑掉了，車長變短，車頭變大，感覺是勁戰6代升級155的版本，多了TCS，但是也閹割好多配備，LED燈具只剩尾燈，還是上一代好看，跑旅已回不去了

小葉丸

10分

23樓

小葉丸

個人積分：10分

文章編號：83314490

腳踏板空間有點小有點小失望，車尾燈真的不錯👍車頭有點壯但車身有點不夠紮實，但至少是好的開始！希望NMAX也能夠趕快小改款～～～

SteveZ

874分

24樓

SteveZ

個人積分：874分

文章編號：83314491

外觀蠻熟男的，坐姿就還是蹲馬桶，對於大部分人來說沒差甚至哈得要命，對於高大男生來說就沒辦法。

所以明顯就是一台地區車不是國際主打車，對於該地區的大部分身形的人來說是合適的，少部分的人誰管你，車廠要照顧哪一邊，很明顯。

NMAX是世界車，就是價格太盤。信仰。

價格就見仁見智。

就是一台普通的小排量踏板而已，在東南亞，速可達還大多有打檔的，在這邊，就是右手一拜，能熱成這樣，也是一種奇蹟。