NMAX155 車主開箱與騎乘一個禮拜心得

Wolf of King · 2020-07-08T22:23:28+08:00

大家好，你們可以叫我盤子我不介意。先介紹我為什麼會選購這台NMAX(盤子)155好了:首先本人身高192，目前台灣所有白牌速克達對我十分都不友善，當初也有考慮smax，但是認真覺得smax這種車外觀雖然很大台，但坐姿根本不像大車。而我也有考慮過黃牌大羊，但因為家人反對加上市區停車不方便，所以最後還是考慮白牌車。就在今年三月聽到準備引進nmax時我就十分注意這台車的資訊，並且上印尼YAMAHA官網去看，發現這就是我目前所需要的車型。6/9發表後，11.8萬的售價其實有讓我小卻步一下，因為比我當初預想的價格高了1萬左右。就在發表一個禮拜後我到車行去看實車，並且坐上去看看，發現這台車對我這腿長的人龍頭完全不會卡，而且坐姿十分舒適，當下我就馬上訂車了。就在漫長的兩個禮拜後，車終於來了!!我訂的是深灰銀，也是最少人選擇的顏色，為什麼我會選擇這顏色呢? 首先這顏色據我所知道的目前國外都沒有，他的車殼的黑色屬於不是完全消光的黑，黑中帶一點亮光灰，個人覺得十分好看，而車殼外的其他部分也是跟其他顏色有所不同，黑色輪框髒了也比較不容易發現!外觀與配備:KEYLESSKEYLESS跟XMAX是一樣的，有尋車功能。大燈大燈內總共有6顆LED大燈，其中4顆是近光燈2顆遠光燈。大燈內還有兩顆LED定位燈，當開啟電門時定位燈會先亮，等引擎發動後大燈才會跟著亮。開啟遠光燈時是近遠光燈都會一起亮。夜間亮到爆炸，但不會打鳥，讚!風鏡風鏡的部分，說真的就是造型用而已，未來如果有長風鏡我應該會換。尾燈尾燈屬於較寬大的設計，內有導光條，在開啟時辨識效果很好，個人覺得蠻帥的!方向燈方向燈都是傳統10W燈泡。車廂車廂應該是被許多人詬病的地方，先說結論，真的不大，但也不小，請往下看!我的帽子是DJ帽，尺寸為XXL，是可以放下去的，並且還有其他空間可以放包包跟雨衣，乍看下這車廂不大，但是很深，日常一個人用是絕對沒問題的!前置物箱前面有兩個置物箱左邊是沒有蓋子的，內有一個充電座可供手機充電。我覺得這個設計很好，當你手機做導航時，有些車款把充電孔設在有蓋子的置物箱內，導致想要充電時蓋子必須打開才能做充電。而左邊的置物箱也夠深，一般的寶特瓶和手搖飲是沒問題的!右邊有蓋但是內部空間較小(無法上鎖)，手機是可以放進去的(本人手機NOTE10+套上UAG防摔殼可完整收納，圖中範例手機為sony xperia 10)。椅墊支撐性很好，也夠軟，駕駛的騎乘三角應該是同級中最舒服的!後座位置較小，但也很舒服，介意後座的人請親自帶後座去試乘看看，就我目前所帶過的人都說很舒服!避震器與煞車這應該是這台車最讓人詬病的地方!前後都單活塞加上前30MM正叉後避震又是不可調，在這價格裡實在不應該。但請自這邊讓我反駁一下，實際上這台車的前叉跟避震還是很好的，就我個人而言我覺得很夠用，前煞對日常使用跟偶爾熱血都還是夠用的，就不不知道為什麼台灣車評看到單活塞就高潮，看看造車技術比我們強的東南亞國家大多數的車款也都是單活塞而已，說認真啦，這台車的前煞給我的感覺比許多前面雙活塞的車好多了。後避震給我的感覺很舒適，順道一提，後避震是KYB做的，效果沒有想像中的差，給我的感覺很舒適!油箱位於龍骨上，容量為7.1L(個人騎乘油耗平均為40左右)一個禮拜722KM騎乘心得:牽車到現在一個禮拜了，這一個禮拜我到處騎乘，包括山路和濱海長途，只能說這車怎麼這麼好騎!動力155cc的引擎在起步時表現得像是125cc一樣，真的不開玩笑!但是當你來到VVA啟動時(6000轉)那又是另外一個境界了，動力會又突然湧現出來，看著時速表一路爬升至100KM前好像

lqc

2366分

171樓

lqc

個人積分：2366分

文章編號：78555640

恭喜牽車
不過建議前後胎真的要趕快換掉不燃遇到下雨/冬天真的很危險
(Drg在社團一堆問題多到...異音/襯套/水箱水/儀表/土除裂....)

ethanc

336分

172樓

ethanc

個人積分：336分

文章編號：78555968

nsx0831 wrote:
請問有無勁戰3車主升...(恕刪)

我勁戰3，只有試乘十幾分鐘，起步中速很溫，甚至比勁戰3要溫，但是中高速會順順上去，勁戰3大約60過後就覺得沒什麼加速⋯

我下禮拜會帶兒子再試一次，沒意外就訂車了

rockwu

395分

173樓

rockwu

個人積分：395分

文章編號：78556824

ethanc wrote: .. 我勁戰3，只有試乘十幾分鐘，起步中速很溫，甚至比勁戰3要溫，但是中高速會順順上去，(恕刪)

NMax 最大特色就是舒適好騎又省油，讓你會一直想騎出去玩。
至於動力就是順順騎，我雙載(160Kg)騎上尖石宇老、南庄鹿場，都是急陡坡山路，也都沒問題，也不會當路隊長，重點是油耗還有44公里/公升。

nsx0831

337分

174樓

nsx0831

個人積分：337分

文章編號：78557105

rockwu wrote:
NMax 最大特色就是舒適好騎又省油，讓你會一直想騎出去玩。
至於動力就是順順騎，我雙載(160Kg)騎上尖石宇老、南庄鹿場，都是急陡坡山路，也都沒問題，也不會當路隊長，重點是油耗還有44公里/公升。

真好，我勁戰3怎麼騎都只有27km/L左右(市區上下班通勤+接送小孩)。

耗油倒爆炸。

ethanc

336分

175樓

ethanc

個人積分：336分

文章編號：78557985

nsx0831 wrote:

真好，我勁戰3怎...(恕刪)

我每天單人市區通勤18km，大約29-31km/L，最近騎的有點累，尤其屁股跟大腿，可能是上班也坐著，想換騎起來比較舒服的車⋯

[email protected]

3109分

176樓

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個人積分：3109分

文章編號：78559237

maxhrc wrote:
騎士三角、新世代引擎、1級能耗、KYB大廠避震..，重點還比SMAX輕18KG，車架强度還更高，可見工業設計功力有多強，這就是台厰和日本總廠的差距~

看來山葉的印尼超越台灣了..... NMAX是印尼廠設計的,日本也是進口而已
新世代引擎?? ....
這一顆引擎東南亞用很久了,只是台灣沒用而已,唯一的缺點....沒力...不然不會被PCX壓著打.....
搞到現在車子得賣到日本,台灣,中國大陸.....以前NMAX是東南亞向的產品

看各家評測....難得各媒體的評價.....前煞夠爛,引擎沒力,輪胎很鳥,幾乎一面倒
難得這些媒體這麼中肯......

CCRen

8640分

177樓

CCRen

個人積分：8640分

文章編號：78559281

[email protected] wrote:
看來山葉的印尼超越台(恕刪)

人家是車主騎乘經驗分享，不要說你是不是車主了，你有騎乘這款車的經驗嗎？
還是靠個＂看來＂就可以嘴這麼多字？

[email protected]

3109分

178樓

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個人積分：3109分

文章編號：78561157

CCRen wrote:
人家是車主騎乘經驗分(恕刪)

這車有啥好稀憾的.....出了那麼多年,又不是很新的車款....還問人家有沒有騎過...笑死

台灣就是沒騎過的在那邊喊好棒棒....好想要....然後進來後.....哎呀.....這車怎樣怎樣

一部車能吹捧成這樣......

"這車比SMAX FORCE要優秀，騎士三角、新世代引擎、1級能耗、KYB大廠避震..，重點還比SMAX輕18KG，車架强度還更高，可見工業設計功力有多強，這就是台厰和日本總廠的差距"

先去問問他有沒有自己騎過再說吧......再吹再捧台葉,台葉會有良心一點給你折扣些嗎