小弟的車是jets 6期騎了快三年了 里程兩萬初
騎了快兩年的時候，每次起步和低速的時候整個座椅就會抖動
四月多抖到受不了,去車行老闆叫我換離合器和碗公，然後老闆就幫我訂了mtrt的後組
換了後組車尾不抖了,但中間（大概騎乘時坐的下方）還在震啊！！
所以我想說是不是前組沒換,所以才會抖,再加上單換後組沒換前組加速度變很慢
所以我又改了黑武士的前組
換完整組傳動之後 起步沒有那麼震了
但起步和低速中間還是會抖啊！
後來原本的車行說 這種情況就要再把節氣門整顆換掉才有``可能’’改善
我心裡想：幹又要花錢 還是我被當盤子了？
然後放暑假回家後
想說去找認識的車行調整狀況應該就好了吧
結果認識的車行說就是因為換改裝品才這樣
要我再換回原廠的後組
想問各位車友 我這樣的抖動是怎麼回事
後組也騎了300公里了還是沒改善
我到底要信哪一個老闆？
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星空的想念 wrote:
小弟的車是jets 6期騎了快三年了 里程兩萬初
騎了快兩年的時候，每次起步和低速的時候整個座椅就會抖動
以上這點跟我很像
當初保固一年
第二年過保
疑...起步怎麼會抖
於是我就騎去車行它幫我磨碗公換大彈簧
換了之後正常了
過了幾天後又開始抖了
於是又在去車行它再幫我磨碗公+換了離合器就不抖了
但過幾天又在抖了
我就開始往改裝零件下手
換了整套同品牌精品店的離合器+打洞碗公後來隔1~2年
離合器和碗公都磨到底了又開始抖動就又跑去精品店
看到劃線碗公很特別就換了劃線碗公和比較特別的大彈簧
前前後後換了2個離合器+2個碗公和2個大彈簧
原本在新車車上的沒算進去
若是算進去就是3個離合器+3個碗公+3個大彈簧
後來原廠的碗公送給騎G3的朋友
原廠離合器送給友站的網友
大彈簧目前還留在倉庫
自從抖動後就開始研究機車了
不然以前只會換機油齒輪油
只知道抖動是因為環保材質造成的
換了改裝品就是要用力操它才不會抖動
也能順利的把粉塵排掉
最好油門一拜
不然改裝精品為什麼都做高轉才動
這樣偶爾順順騎就不會抖動了
因為用力操它時已經把碗公跟離合器被弄到完全貼合了
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windointe wrote:
但以我經驗來說!
還是原廠離合器最好! 最不會抖了
我對原廠傳動沒什信心...
偶然有一次後座載人上坡，
油門到底了，轉速只有4000，時速30，
回車行跟老闆說明情況，
也是離合器碗公、蹄片用砂紙磨一磨，
磨完是有效果的，但，撐個十次上下坡就沒效了，
轉速上不去，
先換了一個副廠離合器，沒用，
再換一組改裝品，也沒用，
最後才把前傳也一起換掉，
結果就解決原廠傳動上坡轉速上不去問題了。
改裝的傳動真的騎起來，比原廠起步、加速順暢有力太多了，
原廠的傳動太笨重，就好比穿布鞋，
而換成改裝的，就好比穿運動鞋一樣，隨時都可上場。
JET S 5期。
我想會抖動，看有沒有朋友也有一樣的車，
借騎看看是否一樣會這樣子，
車子，本來就會抖，但抖多抖少又是一回事，
JET系列應是滿不太會抖的才對。
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