大家好，小弟9/21拿到新迪爵125，短程天天騎車上下班。
想請問大家以下狀況是不是正常?
1.拿到車之後我馬上去加油，加95跳停，怠速幾乎沒有震動感。
今天早上再去加油，加92(看板上大家好像都加92)，停紅燈比較有震動感了! 這樣正常嗎?
2. 因為在市區，還沒真正試過高速，但是有發現催油門到大約80km/hr就不太容易上去的感覺。
我有看到分享這台車馬力較低，不知道車友們騎這台車高速部分表現如何? 還是真的80左右就不太容易上去??
3. 塞車慢速小催油門低速段(30km/hr以內)，會覺得車子震動感蠻大的，過了低速段就沒有這樣的震動感，然後加速也會很順。這樣是正常的嗎?
再麻煩車友們分享一下你們的經驗囉~ 謝謝!
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第二點，以這台的定義，本來就不是要你騎快的，能催到80不錯了，而且要看GPS的速度，表速不知道有沒有快樂錶，而且車主體重也是考量因素之一，假如你體重破百，騎不快也很正常
有關新迪爵125尾速
看起來滿堪用的啊
因為我第一台機車阿帝拉騎了25年，所以對新機車不瞭解~ 目前230KM還沒換機油，300換機油之後我再看看變化~ 感謝您的回覆啊!!
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原來現在的新車是這樣設定的!! 感謝您的回覆哦~
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wildheart88 wrote:
大家好，小弟9/21(恕刪)
我是知道機車怠速時震動越大的機車越有力
而你才騎多久而已
要磨合啦!!
第2點新車騎80很難再上去很正常阿
你騎幾年後大彈簧軟掉很快就上去了
而且尾速會不斷提高再提高
第3點就要問問你了
起步催油門是不是很有力??
恩恩~ 現在230KM應該幾天後就要300KM換機油了，以前的機車說磨合是1000公里，不知道現在的機車是不是有所不同? 我上一台車是25年的阿帝拉，換到新迪爵會覺得.....好像在騎玩具。
阿帝拉的速度表當然應該是快樂表，但是以前真的隨便都可以到110km/hr，當然老了之後沒辦法了。25年後換這台新車，會很驚訝怎麼好像80就被鎖速度似的~~~~ XDDDDDD
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恩恩 過幾天就要300km換機油了，我再觀察看看~ 話說可以加92真的蠻爽的，92比95又更便宜了~~~
相較於我前一台25年老車，老車就是很機械感，當然震動更大。新車的塑膠玩具感我還在適應中~~ XDDDDD
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wildheart88 wrote:
1.拿到車之後我馬上去加油，加95跳停，怠速幾乎沒有震動感。
今天早上再去加油，加92(看板上大家好像都加92)，停紅燈比較有震動感了! 這樣正常嗎?
2. 因為在市區，還沒真正試過高速，但是有發現催油門到大約80km/hr就不太容易上去的感覺。
我有看到分享這台車馬力較低，不知道車友們騎這台車高速部分表現如何? 還是真的80左右就不太容易上去??
3. 塞車慢速小催油門低速段(30km/hr以內)，會覺得車子震動感蠻大的，過了低速段就沒有這樣的震動感，然後加速也會很順。(恕刪)
三陽本來就是適合加95，您問車行，車行通常也會這麼說，家中三陽的都是加95，油門平順，沒有例外。
震動感？沒這種感覺，家裡也剛牽了台七期迪爵，從靜止到起步，動力輸出覺得很順，沒有起步無力的感覺，只是新車還需要適應一下。
速度沒試過，也不會去試，市區用車要速度沒意義。平面道路是有速限的，道路狀況也多，小心哪天不是版主不慎擊落別人，就是自己被人擊落。
起步扭力大概就是犧牲些尾速換的，以實用性來說，起步要是沒力才真的慘，個人會覺得目前這個配置算是滿平衡的了。
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我看了你的影片，你還沒有累積300公里，就對你的機車拉轉，在測尾速，車錶速7 80，還是在上坡，你機車的轉速己經比正常平路還高，在引擎磨合期，還沒換機油就拉轉，對機車引擎不是一件好事
我也是都騎短程的一次十來公里，一天二次，因為沒有轉速錶，我的車速都控制在不超過50，這時的扭力很強，有很強的慾望想再加油門，但是一直控制著右手，我是打算累積里程到1000，再換第二次機油之後，才想拉轉看看
我第一桶油跑193就快要壓到紅格子上緣了，目前第二桶油跑90幾公里，油錶稍微下降。
我也是9/28交車第一次加油15X元~騎了222公里就到紅線底不敢再試~第二次跳停14X元騎了212公里就到紅線底~騎超過70公里油表就開始微降~每天送小孩去上學單程6~7公里來回約14公里~一天兩次
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不是馬力不夠，而是傳動封印住，傳動趨向省油導致，換原廠F81大彈簧配全15G就可以輕鬆破百，相對的油耗就會犧牲掉
原來如此!! 感謝您的回覆阿~~~
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恩恩 生命誠可貴!! 大家共勉之~
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