這次翻新總共花了一萬元左右哦！這其中有一部分是買機車特殊工具
若扣除工具的話，這次翻新是不到一萬元的》
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這個故事真的可以說是從零開始
從什麼都不懂，到整個翻新
沒有技術
沒有工具
啥都沒有
只有滿腔熱血
會對這種舊迪爵產生興趣是因為加油站員工的一句話
那天，我騎著我爸11年前買的迪爵出門，去加油站加油
那時對機車沒有什麼興趣，只是偶爾會騎著它出門
一進加油站，加油人員就跟我說「這是迪爵吼，這款車很經典欸」
對！！！就這麼一句話，我掉入了迪爵的坑裡
經過爬文和看影片，對迪爵有了很多的瞭解
進而開始想要擁有一輛自己的迪爵，並且翻新它
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我開始尋尋覓覓，希望能找到一輛有緣的舊迪爵
後來終於被我找到了，在我家附近有一輛化油器會噴汽油，底盤會漏機油的超破爛迪爵
然後這個故事就開始啦
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不過在這個故事開始時
很多親戚朋友好像都不太看好
每次看到我在弄車都會說「弄這種老車幹嘛？拿去汰舊換新不好嗎？」、「這種老車，送我我都不要」
「唉！引擎裡面的結構很難，你學不會啦！小心拆了裝不回去」
我只覺得...唉！你們對車的瞭解都很表面，只知道那些淺薄的東西
修車、保養車都是花錢給別人弄的，可能連自己換個機油都沒換過吧，還在這邊講...
而且一直叫別人汰舊換新的也是，我就不想要新車啊
我只喜歡老迪爵啊，其它新款機車，什麼JET、競戰的...我就是不想要啊
青菜蘿蔔各有所好，希望某些人不要老是叫別人汰舊換新
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前情提要，這個故事分為兩部分
第一部分是「學習階段」
簡單說就是亂亂拆，然後了解其中的結構，邊拆邊學，還請各位不要鞭我
再來第二部分才能算是真正的「翻新階段」
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話不多說，先看車，老舊的車頭，白化的內裝
各種漏，機油混合著汽油...
也因為各種漏油，被放了3年沒有騎
但這就是我要的迪爵，越破爛越好，這樣拆它才能放肆的拆
我二話不說用兩千元買下了這台車
當下真是超開心的在大三這年有了屬於自己的機車（雖然它目前不能發動
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隔天放假，就馬上去牽車了
但這台車因為各種漏油，所以發不動
我跟我爸就推著它，推到附近的車行拖運
因為要拖運回老家，老家才有空間讓我搞車
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隔天托運就到了，我立刻搭火車回老家，只搭了20分鐘哈哈哈
畢竟老家很近~
然後就從老家那邊的鎮上慢慢推，推回老家車庫，真是推得我好累啊...當天晚上手都是酸的
終於推到老家的側門口了
終於推到車庫了...有夠累
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迫不及待的我，先大概檢視一下車體狀況
天啊！這個是怎樣，被鑽爆
各種油漬
好破爛~我喜歡
各種生鏽
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一週後的假日，開始拆車啦
弟弟妹妹也來一起幫忙(玩)
全部拆光光
這個部分都鏽穿了，不意外
之後去殺肉廠找一個品項好的車台回來
真的是各種亂拆...還請各位見諒
畢竟是第一次，不熟練，所以邊做邊學習
而後面我只拆到汽缸就沒拆了
因為當時不知道怎麼拆
，也怕拆開後零件沒地方擺然後又先把汽缸，汽缸頭等引擎部件組回去，以免零件不見
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反正前面這四個多月我就是這樣邊拆邊學
不會的就問有玩車的朋友、問老家附近的車行（那間車行老闆跟我爺爺很熟
所以對我很好）、或是爬文查網路不過還好自己是讀電機系的，所以迪爵電路圖的部分只花了些時間看一下
就大概明白其中90%的電路結構了，省了很多時間
看完電路圖才發現，其實這種交流點火的車，它的電路結構不難欸
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然後就這樣過了四個多月，原本那台車被我拆裝了好幾次
整台迪爵的結構幾乎可以說是99%瞭解了
這裡的99%指的是原廠車的結構，別跟我說改裝車，我不改車的
我只要原廠從這裡開始才算是真正的「翻新階段」
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首先處理車台問題→去殺肉場找車台
老班直接幫我找了品項很好的一台
立馬付了錢，請老闆幫我把車台載回來
引擎部分老闆說不能給，只能拆賣引擎零件，例如汽缸，汽缸頭等
但我不需要，就沒有買了
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然後就開始拆解這輛報廢車啦
而且這次拆解就很熟練了
畢竟原本那台車已經被我拆得滾瓜爛熟了
也讓我對整個迪爵結構有99%熟悉
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不拆還好，一拆不得了，品項好得沒話說
感覺前車主不是沒在騎，就是有整理過（感覺後者比較有可能）
車殼，螺絲，電線等等都很新，肯定是換新過，真的賺到了
以下看圖說故事
這感覺應該是換過全新原廠車殼
拆下來的車殼都整齊裝好，這次的拆解非常熟練迅速
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來整理車台啦
有些微生鏽的地方都用銅刷伺候過
整個清洗
放在太陽地下曬三個小時，當天天氣很熱
而且太陽又大，又有微風，一下就曬乾了
然後開始噴防鏽漆
重點部分多噴一點
完成啦，好美的車台，跟新的一樣
美到發亮
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車台好了之後整理其它部分
後面這個貨架我不想要，拆下來之後留著當備品
腳踏鐵條也噴漆
很快就天黑了，把東西都搬進屋裡
分門別類放好
電裝部品一袋
吃完晚餐後整理一下碼表線跟殺車線
把車殼都搬上二樓，洗澡時順便洗一下
因為一樓是爺爺奶奶的，我的房間在二樓
車殼都洗好啦，擺著晾乾
這麼完美的車殼，到底為什麼原車主要報廢它啦
好可惜...
隔天早上車殼都乾了
分解清潔一下方向燈
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再來整理剎車部分，一樣分解清潔
然後噴漆
接著再組裝回去~完美！
裝袋~跟新的一樣
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避震器品項很好，清潔保養後沿用
後把手支架也除鏽噴漆
再來是空濾的部分，到這才發現
原來這台報廢車是三期迪爵啊（我的是二期）
民國89年，才21年就報廢，我還翻新27年老迪爵呢
一般人可能不懂迪爵有多耐操吧，也懶得花錢整理保養，反正壞了就換新車
空濾總成分解清潔
組裝回去
側柱也除鏽噴漆
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再來...終於到引擎了
請出放了有三個多月的引擎本體
天啊...這個油泥，有夠厚
拆下後輪，裡面好多粉塵
天啊...齒輪箱沒有裝的通氣管，一大堆粉塵都跑進去了
先把機油漏出來
再來開拆！這次拆解也是很有技巧了
居然是KYMCO的，這應該是拿豪邁的來裝
螺絲排隊拍照，我習慣每個零件拆開後都這樣做
以免之後忘記哪個螺絲該鎖哪
汽缸頭和汽缸一起拆下
前車主有換過汽缸，但之後我還是會換新汽缸，原本這個留著當備品
電盤內仁~唉...這個油泥...不對，這可能是沙，積沙成塔的沙
我爸說可能是泡水車
馬達有換新過，留著沿用
活塞積碳
傳動蓋還被中柱撞出破洞...
傳動部分整組有換過，賺到了
傳動蓋一樣排隊拍照
一個部件一個部件都用袋子包好，以免小零件不見
（這袋子是平常爺爺奶奶出去賣菜拿回來的袋子，我拿了幾個來用
）
其他部件也是擺好收好
本來想說來刷洗一下風罩，但真的太髒了...就放棄了，大概刷就好
看看這個油泥
到這夜深了，還是早點洗洗睡吧
明天起床再弄
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起床後，開始動工啦（昨天先把馬達跟傳動蓋裝回去，以免有灰塵跑進引擎裡）
再看一次這個油泥...Oh My God
我拆~
排隊拍照
再拆~
到這邊因為我爸爸剛好有空
可以來幫我一起拆前叉，所以先跳到前叉的部分
珠碗都很漂亮，沒有吃溝，清潔後就準備裝回去
塗上滿滿的油
裝回去~~
繼續清洗case，把油泥刮乾淨後，一會兒整個泡進柴油裡清洗
到這邊就要準備收拾東西去學校那邊啦
因為明天有課
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因為目前還是大學生，平常要上課
還好大學離老家不遠（同市不同區），才有足夠的時間弄車
上課時順便拿曲軸和汽缸頭去給搪缸店整理
速度很快，上課時就接到電話說已經處理好了
下課之後當然是馬上去拿
順便買了墊片和內鍊條
美麗的曲軸
漂亮的汽缸頭
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到週末了，馬上騎車回老家
路上順便去取我買的零件
路上還繞去機車材料行還買了一組培林特工
趕快來用用看培林特工
真的超好用，敲幾下就拆下來了
再把case做最後的清潔後，就開始換培林啦
用的是德國製的IBC培林
全部換好了~
裝上原廠齒輪箱通氣管
馬上灌入齒輪油
然後就上樓啦，畢竟晚上了
清點一下其它的零件~
然後就睡覺啦~
明天再組裝
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隔天起床馬上開始組裝啦
裝上漂亮的曲軸
原廠活塞
原廠汽缸
原廠汽缸就是美
KYMCO的內鍊排骨
這邊各位有沒有發現哪裡怪怪的
我的下排骨裝反啦...改快拆掉重新裝一次
差不多組好啦~剩傳動還沒裝
下次再裝吧
用塑膠袋包住，免得東西跑進進氣口裡
加入機油
順便換襯套
然後就睡覺啦~
明天再繼續
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隔天起床先組裝車架的部分
跟車行買的二手油桶，老闆人很好還幫我除鏽噴漆了
管路走線完成
把前避震擦一下哈哈哈
亮晶晶的油桶~
在二樓找到多的油桶蓋，也是換上
側住裝上，真美
然後上樓整理電線
電線品項都很好，就簡單用布擦一下
接頭部分用電子清潔劑清洗，有清洗差很多
繼電器有換新~賺到
火星塞蓋掉了，應該是報廢場老闆在拆的時候就掉了
攤開拍照~
大燈和方向燈也整理一下
坐墊扣也清潔上油保養，以免生鏽
然後就準備去學校啦
下週再繼續
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訂了全新副廠車殼和副廠坐墊
還有一些追加的零件
發現透明燈殼，覺得挺好看的，就買了一組
再去電子材料行買電子清潔劑
電線其實最會氧化老舊的就是接頭的地方了，清潔過後線路阻抗都小了很多
配線清潔
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配線弄好後
開箱一下車殼，真美啊
先裝下巴殼
好漂亮的前斜板，感覺不輸原廠
全部用白鐵螺絲來鎖，不想再生鏽了
這邊發生了一個小插曲
本來原廠是用下圖這種小螺絲來鎖原廠大燈殼
但是我跑了好多家店都找不到這種螺絲
我原本還很煩惱...
結果原廠螺絲對於副廠殼來說太細了
反而我買的一般車殼白鐵鐵板牙是剛剛好鎖進去
算是不幸中的小幸運哈哈哈
裝好啦
這邊有小瑕疵，唉！副廠嘛，不強求
全部白鐵不鏽鋼螺絲
夜深，睡覺去
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隔天起床先裝前土除
這邊鎖點斷掉，用鐵絲綁一下
先裝腳踏板殼，順便走一下線
看看長度是否剛好
這邊電線也走一下，漂亮！
換前煞皮~
裝電盤內仁啦，線圈結構的東西不容易壞
買副廠的就好了，畢竟原廠貴爆
320跟790的差別
後煞車搖臂
組裝前上點油
也是換新剎車皮
可以看到IBC培林
後輪剎車鼓也清一下，好多粉塵
裝上後輪
前車主廢了二次進氣，之後我會再把它接上
新的風罩裝上～
這邊也是全白鐵不鏽鋼螺絲
新排氣管墊片，排氣管本來就很容易生鏽
所以沿用舊的就好了
新排氣管支架螺絲
新排氣管螺絲
引擎組裝完成
好美啊~~~
吃晚餐前開箱一下坐墊
吃飽後上樓裝新鎖頭
買的是豪邁的全新鎖頭組
原本那台車的鎖頭已經鬆掉了，鑰匙都會噴飛
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隔天起床後，馬上下樓裝主開關鎖頭
亮晶晶的新鎖頭
再來準備上引擎啦！先把空濾總成跟化油器裝好
空濾總成跟化油器都是全新副廠品
哇
美到翻，好閃亮
準備接上二次進氣
這到底是什麼鬼...
完美
真的很喜歡舊迪爵的前斜板
這邊車殼組裝也是全白鐵螺絲
再來一張，有夠閃亮，整個跟新的一樣
突然手賤把輪框拆下來洗一下
又手賤噴成紅色輪框
噴漆就不做遮蔽了
因為輪胎馬上就要換掉了
用噴漆隨便噴就好了，掉漆就算了
以後有錢了，再來認真處理輪框吧
剎車砍板也分解清洗一下
新的墊瓶底蓋，舊的拆去給我爸那台迪爵用，因為那台的底蓋破掉了
話說新的底蓋都已經有做排水孔了，不用再自己挖洞了
這邊也是用全新螺絲
整個都好之後就來試運轉啦
第一次發動踩比較久，因為要等油氣進來
五分鐘後，終於...
成功發動了~~~好感動啊啊啊啊
最想哭的時刻成功發動後，出門去騎個兩圈回來
試車完成！都沒問題！太完美了！準備裝剩下的殼
（後面那台綠色迪爵就是我爸的原老迪爵
）
全新後燈總成
這邊想說再檢查一下電路，看有沒有問題
結果...有問題，因為剛才都是踩發，所以沒有注意到...
電瓶沒有回充，電瓶電壓一直下降
因為之前整理配線時已經檢查整理過整個線路了，所以我很確定是整流器在搞鬼
但現在大晚上，去哪買整流器呢？等明天吧
先睡覺去
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隔天馬上去買了兩顆KYMCO原廠整流器和一顆副廠整流器
順便再買個電盤內仁當備品，反正都去材料行了
YA！回充正常了
不然之前怠速時電壓只有12.01伏特...
後來又發現方向燈的閃光器不正常...Oh My God
再跑一次材料行
回程路上順便拍了一下老家這邊的風景
真的好美啊
都市人渴望的地平線，在這每天都看得到
閃光器~裝上之後方向燈作動就正常了
裝上報廢廠老闆送的後照鏡，不知道什麼車拆下來的
感覺有點像皮卡丘的耳朵（？）
旁邊那台SV MAX 125是我外婆本來要拿去報廢，然後被我媽救回來
說叫我幫她翻新，她要拿來代步用的
不過目前是停工狀態
到這邊上樓準備洗澡啦
順便把沒電的電瓶拿來充電一下
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隔天早上起床後來換一下輪胎，當然是拿給車行換哈哈哈
把換下來的舊輪胎拿回來
感覺可以當坐墊（？）
順便把剎車鼓螺絲也都換新的，比較美觀
美到爆
當時整理線路時忘記翻新碼表了...
趕緊再把表拆下來
第一代迪爵碼表有「迪爵」字樣，我很喜歡
跟別人買的民國80年的第一代迪爵碼表
裝上新碼表蓋
詳細的碼表翻新過程有另外發文出來，詳情可參考已下連結
機車指針碼表-翻新歸零教學（車種：三陽-舊迪爵125）
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把翻新歸零的碼表裝上車
太完美了
撕開保護膜
好療育啊啊
天啊
整個跟新的一樣，一個新的里程，新的開始
好！！！到這邊，整台車就翻新完成啦
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以下來賞車囉
（請忽略還沒更換的前輪哈哈哈）
正面~
側面~
背面~台北市的車牌
讚啦
其實在翻新的過程中，又收了兩輛迪爵哈哈哈
一台朋友送的，另一台因為只賣1500元，所以就買下來了
所以再加上我爸的那台，我們家現在總共有四輛迪爵
其它迪爵也一起出來拍拍照，請成拍照隊形
這個角度真的太美了，真的很喜歡舊迪爵的側面啊
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而接下來就要開始另一段旅程了
去年我外婆本來想拿去報廢的嚴重吃機油、排氣管噴白煙的SV MAX 125
被我媽媽救了回來
我媽媽叫我翻新它，她要拿來代步
為了這輛SV MAX，我也買了這台車的零件手冊
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到這邊整個文章就結束啦！感謝各位觀看
翻新老車的感覺真的很棒，滿滿的成就感是再新、再炫的新車都比不上的
我只留下車牌沒有翻新，因為我覺得老舊的車牌才能表達出它的歷史及它身上的故事
也可以讓看到的人覺得「這麼老的車居然可以這麼新」
希望這台迪爵能陪我到50歲啊哈哈哈
（因為前陣子學校那邊比較忙，車子都翻新完兩個月了，這篇文章才打完
）《欲觀看其它老車翻新或機車維修文章可進入我的個人頁面裡尋找》
２０２１／０１／１１筆
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