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19 年的迪爵再換新迪爵會有很大的升級感嗎?

借版問一下 我也有舊、新迪爵的困擾

岳母很矮 卻騎舊迪爵 後來壞了

依她身高 就建議換gp125

結果她竟然說gp不好騎 還是習慣舊迪爵

我查廠商官網 發現規格表很簡陋

沒有座高、前腳空間、座椅大小的資料

根本無從判斷哪裡不習慣不舒服不好騎

我就想是否乾脆改建議她騎新迪爵

可是爬文說新迪爵根本不是迪爵

請問新迪爵跟舊迪爵差多少?

騎新迪爵就騎乘感受上跟舊版差很多嗎?

pcian wrote:
借版問一下 我也有..結果她竟然說gp不好騎滾來滾去 還是習慣舊迪爵.(恕刪)


請先確認是否因為腳踏板較高造成不好騎的感覺

如果是,現在車除ADDRESS 125外,其他都是油箱在腳踏板下方,會造成踏板較高

實際去車行看實車看較準,因為座墊和踏板相對高度會影響到坐姿

tonycow1234 wrote:
19 年的迪爵再換新迪爵會有很大的升級感嗎?


因人而異

tonycow1234 wrote:
因為內人抽中單位晚...(恕刪)


機車就是機車不是買了新的就以為變成飛機....lol
花1萬整理舊車 汽缸可換150cc 清洗化油器 就超有感的 化油器車要好好保留 踩發的好處大家都知道

公田溝 wrote:
花1萬整理舊車 汽缸可換150cc 清洗化油器 就超有感的 化油器車要好好保留 踩發的好處大家都知道..(恕刪)


現在一堆消費者面臨的問題在於化油器願意清的店家已經變少,清化油器對車行來說費工
所以副廠化油器才有商機

pcian wrote:
借版問一下 我也有舊...(恕刪)


我是這麼想拉
在外觀上他真的不能說像舊迪爵
但是要說他不是新迪爵? 也不能這麼說....畢竟官方是這麼叫的XDDD
如果說迪爵給人的印象除了外觀雙大燈之外
應該就是還有耐操、省油這點
這個目前看起來新迪爵應該都有達到

友站有滿詳細的測試,像是採用日本製油封、新的京濱噴射系統、新的車架、引擎變動
這邊就不直接貼上來 google 迪爵深度測試就可以看到

新舊迪爵的最大差別我認為是在動力上
畢竟現在環保法規越來越嚴格
政府很想大力推動電動車等等的
環境影響下這點是無法避免

想要搞環保,勢必動力就會有所閹割
然後工業區滿滿的PM2.5還是沒有改變.....阿哈哈哈
雨城 wrote:
我是這麼想拉在外觀...(恕刪)




我想岳母應該不是在講動力什麼的

而是騎乘的感覺 例如座椅高矮、把手距離,腳踏空間等

說難聽 我只是懶得花時間

新迪爵若比gp125的騎乘感更接近舊迪爵

我就這麼跟岳母回報了


p.s.新迪爵馬力輸舊版很多嗎?

不是說馬力挺大的

tonycow1234 wrote:
因為內人抽中單位晚...(恕刪)


差異極大~
我去年從悍將4v150里程也才15000換新迪爵

差異很大
1.超級省油 這是化油器車望塵莫及的,40公里/L vs. 25公里/L (大部分化油車可能更差)
2.我也覺得我的4v150很有力很快,但其實新車低速扭力80部分表現非常像150,甚至超越,但是高速部分就恢復成125了
3.車廂大
4.底盤紮實,
5.大燈亮
6.前後避震很優秀
7.一打即發,免催油門

缺點
1.新迪爵重心比較高
2.沒轉速表(舊敵爵也沒有)

說那麼多~我跟你說一件事情
千算萬算,就是算不到一個『爽』字,換新車真的很爽~儘管我和你一樣只是代步車
我另有雷霆王180^^
願聞其詳~ 願體之享~
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